МЫ В СОЦСЕТЯХ:
        

    Chiron порвали: Koenigsegg Agera RS поставил новый рекорд скорости

    Раздел: Авто Дата публикации: 13-10-2017, 20:23 Просмотров: 408


    Chiron порвали: Koenigsegg Agera RS поставил новый рекорд скорости

    Bugatti Chiron — легендарный французский гиперкар, официально признанный самым динамичным и скоростным гиперкаром в мире. Совсем недавно его свергли с этого "трона".

    Мы писали о том, как Bugatti Chiron всего за 42 секунды смог с 0 км / час разогнаться до 400 км / час и полностью остановиться всего за 42 секунды. Эту машину даже возили на Франкфуртский автосалон — хвастались. Дохвастались...

    1 октября 2017 небольшая шведская автомобилестроительная компания Koenigsegg тихо-спокойно вывезла на один из бывших военных аэродромов Дании свой Koenigsegg Agera RS, посадила за руль заводского тест-пилота Никласа Лилью (Niklas Lilja) и попросила его повторить то же, что сделал автогонщик Хуан Пабло Монтойя (Juan Pablo Montoya) за рулем Bugatti Chiron “42“.

    Никлас с радостью подчинился. Да педаль газа утопил так, что разгон “0 — 400 — 0 км / час“ преодолел всего за 36,44 секунды!

    Примечательно: Koenigsegg Agera RS порвал Bugatti Chiron еще на этапе разгона: до 400 км / час гиперкар разогнался за 26,88 секунд — против 32,6 секунд у “Широна“.

    Chiron порвали: Koenigsegg Agera RS поставил новый рекорд скорости

    Новый рекорд был поставлен на обычной заводской машине, без каких либо читов и прокачек. Позже Кристиан фон Кенигсегг, глава компании Koenigsegg, лично присутствовавший на заезде, признался:

    “Это была одна из клиентских машин. Мы с нее даже защитную пленку не сдирали“.

    Одна из причин, почему не сдирали — не было времени. Ибо изначально заезд планировался на тестовом полигоне в немецком Папенбурге. Но природа устроила подвох: в Папенбурге резко испортилась погода.

    Koenigsegg'ам пришлось в ускоренном режиме искать другую трассу. И таки нашли — в Дании. Правда, подтверждение оттуда пришло всего за 12 часов до начала заезда. Так защитная пленка на гиперкаре и осталась.

    “Обычный“ заводской Koenigsegg Agera RS под капотом имеет 1176-сильный 5,0-литровый V8 твин-турбо, работающий в паре с 7-ступенчатой КП. “Сотню“ машина набирает за 2,8 секунды, “три сотни“ — за 12,3 секунды.

    Вот так этот казалось бы не самой топовой комплектации гиперкар поставил новый рекорд разгона и порвал Bugatti Chiron:

    Оцени статью: Не нравится 0 Нравится



    Сложные отжимания: как превратить классическое упражнение в универсальное

    Как известно, отжимания являются чуть ли не идеальным способом прокачать мышцы груди и набрать силу, который может дать сто очков вперед любому другому упражнению. А если их еще и слегка усложнить, то многих результатов, над...

    Учёные назвали причину, почему водителей за рулём клонит ко сну

    Засыпание водителей за рулем автомобиля очень частая причина дорожно-транспортных происшествий. Ученым стало известно, почему водители могут уснуть сидя за рулём...

    О тонкостях охоты на гуся

    Гусиная охота, как и остальные виды охоты, имеет свою специфику. О том, что гусь очень недоверчивая и осторожная птица – знает каждый. Осенью эти птицы обычно совершают 2 перелета на кормежку, хотя в зависимости от обстоятельств...

    Что делать, если вас укачивает в дороге?

    В сезон отпусков, когда длительных поездок избежать зачастую невозможно, проблема укачивания для многих встает особенно остро...

    Сколько подходов и повторений делать на массу

    Начинающие атлеты не всегда достаточно осведомлены о том, какие программы и виды тренировок наиболее эффективны для набора массы. Многие новички ищут для себя и ответ на вопрос, касающийся того, какой диапазон подходов и...



   Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт. Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.