Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Как увеличить запас хода электрокара

    Раздел: Авто Дата публикации: 5-08-2024, 18:22 Просмотров: 1 882 Ошибка?



    Ведущие мировые автопроизводители, форсированными темпами проводят электрификацию своих модельных линеек. Однако автомобилисты, по-прежнему, достаточно скептически относятся к идее приобретения электрических авто. 
    Не в последнюю очередь, виной всему является ограниченный запас хода "электричек", долгая их подзарядка и недостаточно развитая инфраструктура заправочных станций.  

    Решить эту проблему, уже пытаются путем увеличения емкости батарей и интеграции опции быстрой зарядки. Но, пока, владельцам приходится приспосабливаться к существующим ограничениям. 
    Вашему вниманию, ряд важных экспертных рекомендаций, которые могут помочь увеличить запас хода вашего электрокара. 

    Стиль управления.
    Агрессивная манера вождения с резкими ускорениями и торможениями, как и в машине с ДВС, ведет к повышенному расходу энергии. Более плавное и аккуратное управление электрокаром, а также использование круиз-контроля, режима Eco и рекуперативного торможения (подзарядка, пока машина идёт "накатом") позволит существенно сохранить емкость батареи и соответственно увеличить запас хода. 

    Правильные маршруты.
    Скорректируйте свой ежедневный маршрут По возможности, сведите к минимуму число подъемов, перекрестков, пешеходных переходов, пробок и других препятствий, которые могут привести к повышенному расходу энергии. Также, лучше не ездить по скоростным магистралям, где запас заряда вашей батареи очень быстро "растает".
    Шины.
    Слишком низкое или высокое давление в шинах, приводит к повышенному расходу энергии. Придерживайтесь рекомендаций производителя. По возможности, следует выбирать специальные шины для электрокаров.
    Больше похожих публикаций в разделе АВТО
    Подпишись на Мужской журнал Winner facebook или Telegram. Там, кроме интересных публикаций, ещё и море настоящего мужского юмора.
    Оцени статью: Не нравится 0 Нравится



    Зима и твой автомобиль: все что нужно знать

    Владельцы транспортных средств, не сильно любят зиму, особенно в северных регионах, где погодные условия более суровые и пагубно действуют на автомобили. Сегодня, мы хотим поговорить об этом более подробно....

    Синдром «Мудака»: почему мы ведем себя так, что потом самим тошно?

    Давай будем честны: каждый из нас хотя бы раз в жизни слышал это слово в свой адрес. И далеко не всегда оно было несправедливым. Быть «мудаком» — это не биологический вид, это поведенческая стратегия. Иногда осознанная, иногда —...

    ИИ не будущее, а твой личный ассистент, который уже здесь

    В мире, одержимом скоростью и эффективностью, ИИ-инструменты больше не являются научной фантастикой. Они — это новый, обязательный навык, который отличает лидера от всех остальных. Если ты до сих пор думаешь об ИИ как о чём-то...

    BMW Dune Taxi демонстрирует возможности полного привода на электрической тяге

    В коротком видеоклипе, выпущенном ближневосточным офисом BMW, немецкий производитель автомобилей представил свою разработку - Dune Taxi. Это полноприводный автомобиль, который открывает целый мир возможностей для будущего....

    Секреты ловли хищника на глубине: как читать эхолот и где искать рыбу

    Большинство рыбаков привыкли ловить хищника у берега или на мелководье. Охота на хищную рыбу в прибрежной зоне кажется простой и понятной. Но ключ к трофейным экземплярам часто лежит там, где его не ищут - на глубине. Здесь рыба...

  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.