Атмосферные двигатели, считаются гораздо более надежными, чем турбированные, однако и они имеют один серьезный недостаток.
Опытные автомеханики объяснили, почему не следует глушить мотор вашего авто, сразу после остановки категорически не стоит. И да, старайтесь не пренебрегать данной рекомендацией.
Дело в том, что на 3000-4000 оборотах в минуту, двигатель испытывает серьезную нагрузку и сильно нагревается. Для его охлаждения необходима циркуляция смазки и охлаждающей жидкости. То же касается и коробки передач, которая охлаждается за счет циркуляции смазки по магистрали.
Быстрое выключение двигателя, приводит к тому, что все насосы, перегоняющие жидкости по системе, моментально выключаются, не успевая тем самым охладить двигатель, температура которого мгновенно подскочит к пиковым значениям. Такое явление крайне вредно для силового агрегата и коробки.
К тому же смазка, в определенных участках, в этот момент также испытывает сильный перегрев, утрачивая свои полезные свойства. Некоторое количество масла при этом, пригорает на стенках двигателя, что впоследствии ведет к появлению неполадок в работе системы.
Поэтому, эксперты настоятельно рекомендуют владельцам автомобилей, по окончанию движения, дать двигателю поработать некоторое время на холостых оборотах.
Ричард Талер - профессор поведенческих наук и экономики в Школе бизнеса при Чикагском университете. В 2017 году получил Нобелевскую премию «за вклад в исследование поведенческой экономики»....
Известно, что большие грузовики имеют риск переворота на дороге по разным причинам, таким как сильный боковой ветер, ошибки самого водителя или непрогнозируемые действия других участников дорожного движения....
Многих мужчин с детства учили уважать так называемое "сестринство" и верить в нерушимые узы женской дружбы. Что ж, пора снять розовые очки. На самом деле, настоящая дружба, в классическом понимании - это привилегия для...
Во время Второй мировой войны, генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр поручил своим сотрудникам изучить определенные проблемы, а затем представить свои выводы. Один из членов рабочей группы, никогда не соглашался с рекомендуемым действием...
Вопрос которым наверняка задавался каждый водитель в нашей стране, а именно - когда у нас научатся нормально делать дороги и почему в развитых странах они такие долговечные?...