Электрический гиперкар от Peugeot удивил всех
Отсутствие заднего антикрыла на новом гиперкаре, считается серьезным новаторским решением от разработчиков компании Peugeot.
Автомобильная индустрия меняются и прогресс не стоит на месте. Это касается не только автомобилей для поездок на работу, пикапов и внедорожников. Даже гиперкары от Ferrari и Lotus теперь будут электрическими.
Французский автопроизводитель Peugeot, также присоединяется к этой битве, со своим бескрылым гиперкаром, который будет участвовать в чемпионате FIA 2022 года и на гонках Ле-Мана в 2022 году.
«Раньше ничего подобного не было. Это действительно похоже на будущее. Впервые так много труда было вложено в дизайн гоночного автомобиля. Отсутствие заднего антикрыла, стало большим сюрпризом. Это похоже на начало новой эры», — сказал Кевин Магнуссен, бывший пилот Формулы-1, который теперь будет управлять автомобилем Peugeot на мероприятиях 2022 года.
После того как команда Peugeot решила участвовать в гонках, была начата лихорадочная работа над дизайном своего гиперкара. В результате получился автомобиль, который ломает стереотипы о том, каким должен быть гоночный автомобиль.
Правила разрешали только одну регулируемую аэродинамическую особенность. Поэтому, инженеры и дизайнеры Peugeot решили отказаться от заднего антикрыла, чтобы обеспечить высокие характеристики.
Отсутствие заднего антикрыла, позволило команде создать автомобиль, напоминающий кота, готового к атаке, с элементами передней и задней подсветки, напоминающими когти.
Под капотом у автомобиля находится двигатель V6 мощностью 680 л.с. (500 кВт) в задней части и электродвигатель мощностью 200 кВт в передней части, который подключается к аккумуляторной батарее высокой плотности.
Правила гонок требуют гибридной трансмиссии для участия.
Больше похожих публикаций в разделе АВТО
Железная база: лучшие упражнения для тех, кому нужен реальный объем
В мире фитнеса слишком много маркетинга. Тебе пытаются продать изолированные упражнения в навороченных кроссоверах и «уникальные» программы от блогеров весом 60 кг. Но физиология не меняется десятилетиями: чтобы мышцы росли, им...
Рейтинг надежных и экономных автомобилей с дизельным двигателем
Европейские автомобильные эксперты составили так называемый рейтинг, исходя из отзывов автовладельцев и станций технического обслуживания. Оценивали два показателя - надежность и экономность транспортных средств с дизельными...
Как правильно вырыть простейший боевой окоп
Для непосвященных людей, военный окоп, кажется не более чем простой норой в земле. Но, на самом деле, это одна из самых эффективных оборонительных позиций, которые вы можете сделать....
Электродвигатель BMW пятого поколения решает сложную проблему отрасли
Индустрия электромобилей столкнулась с серьезной проблемой - отсутствие материалов. Например, магниты, которые все труднее и труднее добывать в нужных объемах....
Миф и реальность об альфа-самце на примере стаи волков
Вся эта история начинается Рудольфа Шенкеля в Швейцарии. Ученый наблюдал за волками в зоопарке и сформировал свою теорию. Шенкель заметил, что волки соревнуются за статус в пределах своего пола и что из этого соперничества...
