Главные ошибки водителей машин с автоматической коробкой передач
Автоматическая коробка передач, сегодня очень популярна среди водителей, а новое поколение автолюбителей, могут даже не знать, как пользоваться механической. Однако, как и к любому сложному механизму, к АКПП нужно относиться бережно, ведь ремонт стоит больших денег.
Сегодня мы хотим рассказать вам о наиболее распространённых ошибках водителей, которые пользуются автоматической коробкой передач.
1. Буксировка.
Одна из самых трагических ошибок. Неправильная буксировка может стать причиной повреждения автоматической коробки передач. Автомобиль с АКПП, можно буксировать на скорости до 30 км/ч, на расстояние до 30 км, после чего коробке следует дать "отдохнуть".
2. Старт из двух педалей.
Не рекомендуется при старте давить сразу две педали в режиме "D", а затем резко отпускать тормоз. Такая эксплуатация провоцирует резкий скачок температур внутри коробки и ускоренный износ практически всех ее компонентов. Отпустите тормоз, начните катиться и лишь потом добавляйте газ.
3. Режим паркинга.
Использовать режим "Р" в поездке можно, но прибегать к его помощи следует только в случае пребывания в пробке. У некоторых моделей с АКПП, неправильное использование паркинга, вредит не только коробке, но и двигателю.
4. Ручной тормоз.
Некоторые водители никогда не пользуются стояночным тормозом, надеясь на режим "Р", который предназначен только когда машину можно оставить на идеально ровной поверхности. В других случаях, автомобиль с АКПП нужно ставить на "ручник". Пренебрежение этим правилом заканчивается повреждением одного из фиксаторов положения в коробке. Также переключаться в режим "Р" можно только после полной остановки машины.
5. Прогрев коробки и замена рабочей жидкости.
С началом холодного сезона, рекомендуется греть не только двигатель, но коробку передач. Автоматическая трансмиссия, из-за особенностей конструкции, прогревается дольше двигателя. Нормальным диапазоном температур для запуска, является 50-90 °C. На приборных панелях большинства автомобилей, нет штатного датчика, который мог бы подсказать по температуре внутри коробки. Поэтому, трогаться с места, следует максимально плавно, а скорость набирать постепенно. Первые две минуты пути, рекомендуется не разгоняться. Также АКПП требует регулярной и своевременной смены рабочей жидкости.
Больше похожих публикаций в разделе АВТО
Подпишись на Мужской журнал Winner facebook или Telegram. Там, кроме интересных публикаций, ещё и море настоящего мужского юмора.
Главные мужские ошибки в отношениях с девушками
Сегодня мы хотим рассказать своим читателям про основные мужские ошибки, в отношениях с девушками. Как правило, большинство расставаний, происходят именно из-за них. Ничего страшного, если так получилось впервые – все приходит с...
Почему «неудобная» женщина — твой джекпот
Давай будем честными: в глубине души каждый мужчина мечтает об «удобной» женщине. Чтобы она всегда была в хорошем настроении, соглашалась на пиццу вместо ресторана и не задавала лишних вопросов, когда ты на полночи завис с...
Принцип ключа и замка: возьми себе на вооружение
Представляем себе ситуацию. Вы подходите к двери, вставляете в замок не тот ключ и пытаетесь его открыть. Не получается. Вы затем продолжаете пробовать тот же самый ключ снова и снова только с большими усилиями? Скорее всего,...
Три кита финансовой грамонтности или почему бедные остаются бедными
Сегодня мы живем в мире потребительства. Реклама нас подталкивает купить машину, которую мы не сможем содержать, телевизор большего размера или телефон последней модели....
Новый поезд на магнитной подвеске с невероятной скоростью 600 км/ч
Новый сверхскоростной поезд на магнитной подвеске в Китае сошел с конвейера во вторник, 20 июля 2021 года, говорится в сообщении китайского информационного агентства Xinhua....
