Электрические автомобили перестали быть экзотической новинкой и всё активнее завоевывают дороги. На рынке появляются новые модели, инфраструктура зарядных станций развивается, а государственная поддержка (в некоторых странах) подстегивает интерес. Но для настоящего мужчины, который привык считать деньги и ценить практичность, главный вопрос остается открытым: что выгоднее в долгосрочной перспективе – проверенный ДВС или модный электрокар?
Давайте отбросим эмоции и стереотипы, и посмотрим на сухие цифры и реальные затраты.
Электрокар (ЭК): Как правило, стартовая цена электромобиля выше, чем у сопоставимого по классу автомобиля с ДВС. Это связано с высокой стоимостью аккумуляторов и пока еще относительно невысокими объемами производства по сравнению с бензиновыми моделями.
Исключения: На рынке появляются более доступные модели ЭК, а также подержанные электромобили, которые могут быть привлекательны по цене.
ДВС: Большой выбор в разных ценовых категориях. Можно найти как очень бюджетные варианты, так и премиум-класс.
Вердикт: На старте ДВС чаще выигрывает по цене, но разрыв постепенно сокращается.
Здесь электромобили демонстрируют свои главные преимущества.
Электрокар:
Домашняя зарядка: Самый дешевый вариант. Стоимость 1 кВт*ч электроэнергии значительно ниже стоимости литра бензина. Пересчет на 100 км пробега показывает колоссальную экономию.
Публичные зарядки: Могут быть дороже, особенно быстрые станции. Но всё равно, как правило, выгоднее бензина.
Бесплатные зарядки: Некоторые супермаркеты, торговые центры, работодатели предлагают бесплатные зарядки – это ещё больше снижает затраты.
ДВС: Стоимость бензина или дизеля постоянно растет и подвержена глобальным экономическим колебаниям. Расход топлива напрямую зависит от объема двигателя, стиля вождения и пробок.
Вердикт: Электрокар выигрывает по расходам на "топливо" в большинстве случаев. Это самый значительный источник экономии.
Электрокар:
Проще конструкция: Отсутствие двигателя внутреннего сгорания, коробки передач, свечей, фильтров, масел, ремней ГРМ и других сложных узлов значительно упрощает обслуживание.
Меньше расходников: Не нужно менять масло, масляный фильтр, воздушный фильтр двигателя, свечи зажигания.
Тормоза: Часто используются рекуперативное торможение (двигатель замедляется, заряжая батарею), что значительно продлевает срок службы тормозных колодок и дисков.
Аккумулятор: Самый дорогой компонент. Гарантия на батарею обычно составляет 8-10 лет или 150-200 тыс. км пробега. Со временем емкость батареи снижается, но это происходит медленно. Замена батареи – дорогое удовольствие, но требуется крайне редко.
ДВС: Регулярное ТО (замена масла, фильтров), износ свечей, ремней, сцепления, возможные ремонты двигателя, коробки передач, топливной системы.
Вердикт: Электрокар, как правило, существенно дешевле в обслуживании за счет более простой конструкции и меньшего количества расходников.
Электрокар: Во многих странах (и даже регионах) предусмотрены налоговые льготы, субсидии на покупку, бесплатная парковка, отсутствие транспортного налога или его снижение. Это может значительно компенсировать более высокую начальную цену.
ДВС: Стандартные налоги, которые могут варьироваться в зависимости от объема двигателя и выбросов CO2.
Вердикт: Электрокары часто получают значительные преференции от государства.
Электрокар: Ранее электромобили быстро теряли в цене из-за опасений по поводу батареи и технологий. Сейчас ситуация меняется. Подержанные ЭК становятся всё более востребованными, а их ликвидность растёт. Сохранность остаточной стоимости зависит от модели и состояния батареи.
ДВС: Потеря стоимости происходит постоянно и довольно предсказуемо, но на неё влияет множество факторов (бренд, популярность модели, состояние).
Вердикт: Это поле боя, где ситуация меняется. В целом, ликвидность ЭК на вторичном рынке улучшается, что делает их более привлекательными.
Электрокар: Тишина, плавность хода, мгновенный крутящий момент (быстрый разгон), отсутствие вибраций и запаха выхлопа. Удовольствие от вождения часто выше.
ДВС: Привычный звук двигателя, запах бензина, возможность быстро заправиться в любом месте.
Вердикт: Субъективно, но многие водители электрокаров отмечают новый уровень комфорта.
Если считать совокупную стоимость владения (TCO - Total Cost of Ownership), включая покупку, топливо, обслуживание, налоги и амортизацию, то всё больше данных указывают на то, что электрокар становится выгоднее, особенно на горизонте 3-5 лет и более.
Электрокар выгоден, если:
Вы имеете возможность заряжаться дома (ночью, по льготному тарифу).
Ежедневный пробег позволяет обходиться без частых остановок на публичных зарядках.
Вы планируете владеть автомобилем несколько лет.
В вашем регионе есть налоговые льготы и субсидии на ЭК.
ДВС пока выгоднее, если:
Ваш бюджет на покупку очень ограничен.
Вы часто совершаете длительные поездки по регионам с плохо развитой зарядной инфраструктурой.
Вы не хотите менять привычки (быстрая заправка на АЗС).
Вывод для настоящего мужчины: Выбирая между электрокаром и ДВС, смотрите не только на ценник в автосалоне. Просчитайте весь цикл владения: сколько вы будете тратить на заправку/зарядку, обслуживание, налоги. Учитывайте свой стиль жизни, маршруты и доступность зарядной инфраструктуры. Электромобиль - это не только шаг в будущее, но и вполне рациональное, экономически обоснованное решение для многих современных водителей. Похоже, что эра бензиновых двигателей, хоть и медленно, но верно, подходит к концу, уступая место более эффективным и экономичным электромобилям.
Подпишись на Мужской журнал Winner в Facebook, Telegram или YouTube. Там, кроме интересных публикаций, вы найдёте ещё и море настоящего мужского юмора.
Музей науки и техники в Шанхае открыл миру свой астрономический филиал. Размещенный на площади 390 000 квадратных метров, он оборудован обсерваторией, планетарием, достаточным пространством для выставок и 24-метровым солнечным...
Российская компания ОАК, дочерняя компания «Ростеха», российской государственной корпорации, поддерживающая военное производство, сообщила про готовность первого летного образеца своего боевого дрона С-70 «Охотник»....
Технологии электромобилей вышли на новый уровень благодаря испытаниям передового прототипа с твердотельной батареей. Компания Mercedes заявила, что испытания уже успешно производятся на дорогах в реальных условиях, демонстрируя...
Дорога - это непредсказуемая стихия. Даже самый опытный водитель не застрахован от внезапных, критических ситуаций: потеря сцепления, занос, экстренное торможение, внезапное препятствие. В эти мгновения, когда счет идет на доли...
Автору данной статьи, не раз приходилось встречать парней, которые находят себе «несчастную» девушку. По классике жанра, она живет в маленькой квартире или с родителями, возможно сама воспитывает ребенка, погрязла в кредитах, а...