Для связи с администрацией: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Как приземляется вертолет при отказе двигателя?

    Раздел: Техно Дата публикации: 11-11-2023, 14:35 Просмотров: 1 703 Ошибка?




    Когда мы думаем о вертолетах, то часто представляем себе, как они грациозно парят в небе, а их лопасти рассекают потоки воздуха.
    Однако многие могут не знать, что эти замечательные летательные аппараты, обладают скрытой функцией безопасности, которая может означать разницу между жизнью и смертью, когда они сталкиваются с отказом двигателя в полете.
    Этот важнейший механизм называется «авторотация».
    Авторотация – вращение несущего винта вертолета с помощью набегающего потока воздуха. Во время авторотации создается подъемная сила, достаточная для планирования, маневрирования и мягкой посадки судна. Режим авторотации чаще всего используется для аварийного приземления вертолета при отказе двигателя.
    Представьте, что вы находитесь в вертолете и наслаждаетесь пейзажем с высоты, как вдруг двигатель глохнет. Паника может быть естественной реакцией для большинства из нас, но для обученных пилотов вертолетов, авторотация - это хорошо отработанный манёвр.
    В чём суть?
    Когда двигатель вертолета выходит из строя, поток воздуха над лопастями несущего винта нарушается. В отличие от самолетов, вертолеты полагаются на лопасти несущего винта, как для подъемной силы (верх), так и для движения (вперед). Когда двигатель теряет мощность, пилот быстро переходит в режим авторотации. В этом состоянии, лопасти винта меняют угол наклона и продолжают вращаться встречным потоком воздуха, из-за движения вертолета вперед, создавая подъемную силу, подобно кленовому листу, плавно падающему по спирали на землю.
    Ключ к авторотации лежит в коллективном рычаге.
    Данный рычаг обычно находится слева от пилота, он отвечает за изменение угла наклона всех лопастей, независимо от их азимута. Так вот, по мере уменьшения мощности двигателя, пилот опускает коллективный рычаг, что изменяет шаг лопастей несущего винта, делая их более пологими. Это уменьшает сопротивление, позволяя вертолету снижаться медленнее и более плавно. Такой себе тонкий танец между физикой и точностью пилотирования.
    Когда вертолет снижается, он также использует силу сопротивления воздуха, чтобы еще больше замедлить свое падение. Именно здесь аналогия с кленовым листом становится особенно уместной. Точно так же, как плоская форма листа создает подъемную силу при его вращении вниз, плоские лопасти ротора создают необходимую подъемную силу для управления спуском.
    Последние моменты авторотации имеют решающее значение.
    Непосредственно перед приземлением, пилот должен снова поднять коллективный рычаг. Это действие увеличивает шаг лопастей несущего винта, обеспечивая подъемную силу, необходимую для смягчения приземления. Деликатный и своевременный манёвр, который отделяет контролируемый спуск от катастрофического крушения.
    Однако важно отметить, что если бы лопасти винта вертолета вообще перестали вращаться, он действительно упал бы как кирпич.
    Перед выпуском новых моделей вертолётов, проводятся безвинтовые краш-тесты, гарантирующие, что меры безопасности выходят за рамки авторотации.
    В заключение можно сказать, что авторотация - это выдающееся достижение инженерной мысли и точного пилотирования, которое позволяет вертолетам безопасно садиться на землю при отказе двигателя. Свидетельство инноваций и изобретательности авиационных технологий, обеспечивающих пилотам и пассажирам дополнительный уровень безопасности при полётах.
    Поэтому, в следующий раз, когда вы увидите парящий над головой вертолет, помните о скрытой функции безопасности, которая гарантирует, что он сможет изящно приземлиться, даже перед лицом невзгод.
    Для лучшей ясности написанного выше, добавим еще видео с такими посадками в исполнении опытных пилотов.
    Подпишись на Мужской журнал Winner в Viber и Telegram
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО



    Оцени статью: Не нравится +1 Нравится



    Двигатели внутреннего сгорания ждет революция и перерождение?

    Сегодня все ключевые производители автомобилей в мире, активно включились в электрификацию своих транспортных средств, выделяя на такие разработки огромные бюджеты. А потому, достаточно громкое заявление одной из компаний, о...

    Самые опасные иллюзии нашего мозга для водителей на дороге

    Ни для кого не секрет, что наш мозг легко обмануть, поскольку он не совершенен, как и все в этом мире. Существует достаточно много иллюзий, которые могут ввести в замешательство наш мозг и привести к серьезным последствиям, если...

    Что нужно знать об «иллюзии низкой скорости»

    Сегодня мы хотим рассказать об эффекте, который довольно часто ощущают на себе водители, а также о том, что нужно знать и как правильно вести себя в такой ситуации. Так называемая "иллюзия низкой скорости" на дороге...

    Психологические трюки, чтобы стать Непредсказуемым магнитом

    В мире, где каждый шаг и каждое решение можно просчитать по постам в социальных сетях, непредсказуемость становится самой ценной валютой. Непредсказуемый человек - это не тот, кто хаотичен или ненадёжен. Это тот, кто ломает...

    Ключ к росту мышц: 5 ошибок в восстановлении

    Мышцы растут не в зале. Они растут, когда вы отдыхаете. Эта простая истина часто игнорируется или понимается неправильно, что приводит к застою, перетренированности и разочарованию. Многие мужчины усердно тренируются, но...

   Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт. Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.