Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Беспилотный роботизированный корабль-дрон ВМС США успешно прошел испытание

    Раздел: Техно Дата публикации: 13-06-2021, 14:24 Просмотров: 3 212 Ошибка?


    Как правило, у нас слово дрон, ассоциируется с беспилотным летательным аппаратом, который дистанционно управляется пилотом. Но, дроны не только летают, они еще ездят и плавают. 

    Яркий тому пример, корабль-дрон ВМС США под названием NOMARS, который недавно успешно прошел все испытания.

     

    Беспилотный роботизированный корабль-дрон ВМС США успешно прошел испытание


    Корабль-дрон совершил плавание на расстояние свыше 5000 миль и тем самым, открыл новую эру для американского автономного флота. 

    Военное ведомство сообщает, что судно преодолело маршрут, который начинался с побережья Мексиканского залива, прошло через Панамский канал и завершило задание на западном побережье.

    Стоит отметить, что это уже далеко не первое испытание для автономного военного флота США и подобные тесты проводятся регулярно. Но, в данном случае, имеет место наибольшая дистанция и сложность маршрута.  

    ВМС США называют свою программу кораблей-дронов Ghost Fleet Overlord и весьма гордятся ее достижениями.

    Как только программа будет завершена (планируется до конца 2022 года), оба корабля Ghost Fleet Overlord перейдут во флот для дальнейшей эксплуатации и выполнения боевых задач. 

    Разработки в этом направлении активно ведутся и уже сейчас кипит робота над строительством двух дополнительных прототипов USV Ghost Fleet Overlord.

    «Корабли-дроны могут служить автономно довольно продолжительное время, что, несомненно, будет очень полезно в определенных миссиях. Например, для патрулирования акваторий. За такими флотом будущее», - говорится в сообщении командования ВМС США. 

    Специально для развития данного направления, Американский военно-морской флот объединился с Агентством перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA).

    Главная миссия - разработка, строительство, модернизация и активное внедрение полностью беспилотных роботизированных кораблей. 

    Больше подобных публикаций смотрите в нашем разделе ТЕХНО

    Оцени статью: Не нравится +3 Нравится



    Как правильно носить мужской шарф

    Сегодня, уже не так много парней носят шарфы в прохладное и морозное время года, как это было ранее. Возможно, смена приоритетов произошла из-за создания новых видов одежды, которая отлично защищает шею от холода и ветра....

    Проживи больше пьяных дней в своей жизни

    Есть свидетельства того, что производство алкоголя насчитывает более 11000 лет. Люди изобрели выпивку до того, как изобрели металл, сельское хозяйство или колесо....

    Электрокар vs ДВС: что выгоднее в долгосрочной перспективе

    Электрические автомобили перестали быть экзотической новинкой и всё активнее завоевывают дороги. На рынке появляются новые модели, инфраструктура зарядных станций развивается, а государственная поддержка (в некоторых странах)...

    Калашников хочет соревноваться за рынок электромобилей

    Калашников, известный во всем мире производитель автомата АК-47, который многие считают самым распространенным оружием на планете, стремится побороться за рынок электромобилей....

    Сложный путь настоящего мужчины от негативной к позитивной свободе

    Возможно, вы не задумывались ранее, но есть два вида свободы. В разные эпохи, всевозможные мыслители и философы, разделяли данное понятие на две категории. Об этом сегодня мы и хотим поговорить со своими читателями, ведь от...

  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.