Hyundai предлагает встроить в колёса специальные скобки, которые будут выдвигаться по команде водителя.
Пока идея существует на уровне патента, который оформлен в США и Южной Корее, но, понять принцип работы изобретения южнокорейских инженеров, позволяет прилагаемая анимация (в конце публикации).
Шина оснащена шестью радиальными канавками, в которых, при нормальных условиях эксплуатации, прячутся металлические скобы. При необходимости, они выдвигаются и служат для улучшения сцепления шин с дорожным покрытием на льду и в снегу.
Чтобы выдвинуть скобы в рабочее положение, используются специальные вставки в спицах колёсных дисков, выполненные из сплава с эффектом памяти, который восстанавливает первоначальную форму при пропускании через него электрического тока.
Через обод колеса, на вставки, подаётся напряжение, они восстанавливают исходную форму и выталкивают скобы в рабочее положение, позволяя им цепляться за скользкое покрытие.
Для активации режима пользователю, достаточно будет нажать кнопку в салоне автомобиля или на дисплее центральной системы.
Как только скобы начинают мешать движению, по команде из салона, просто отключается электроснабжение и импровизированные «когти», снова вжимаются в канавки на шинах.
Конечно, для реализации такой идеи на практике, Hyundai и KIA придётся много работать с органами сертификации, а также с партнёрами, которые выпускают диски и шины. Ещё предстоит усовершенствовать конструкцию ходовой части автомобилей таким образом, чтобы к ободу колеса можно было подводить напряжение.
Имеются и ограничения по дизайну колёсных дисков, поскольку управляющие положением скоб противоскольжения элементы, располагаются в спицах колеса, они должны иметь прямую форму радиальной направленности и равномерно распределяться по окружности, в угловом выражении.
Кроме того, в технологию изготовления шин и их конструкцию, тоже придётся внести серьёзные изменения.