Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Опасность аквапланирования или как избежать заноса на мокрой дороге

    Раздел: Авто Дата публикации: 8-11-2021, 08:57 Просмотров: 3 215 Ошибка?


    Опасность аквапланирования или как избежать заноса на мокрой дороге
     
    Ранее, мы уже косвенно затрагивали данную тему, когда рассказывали вам про износ шин на автомобиле и к каким последствиям это может привести. Если пропустили публикацию, советуем прочитать и её тоже. Ссылка ниже.
    Начнем с теории!
    Аквапланирование – это когда шины теряют сцепление с дорожным покрытием, между ними и асфальтом появляется прослойка воды. Как следствие, водитель теряет контроль над транспортным средством и уходит в занос. Данное явление, довольно часто приводит к серьезным ДТП, к смертельным, в том числе.
    Важно понимать, что практически во всех случаях, виновником становится даже не вода, а ошибка человека, управляющего машиной.
    Чем выше скорость, тем больше шансов уйти в неконтролируемый занос на мокрой трассе. Дело в том, что специальные канавки для отвода воды на шинах, просто не успевают справляться со своей задачей.
    Фактически, на скорости свыше 60 км/ч, начинает образовываться столб воды, которая не успевает проходить через желоба в шинах и потому машина, буквально всплывает на этой волне, теряя сцепление с асфальтом.
    Опасность аквапланирования или как избежать заноса на мокрой дороге

    Опасность аквапланирования или как избежать заноса на мокрой дороге
     
    Нужно ли говорить о том, что чем больше износ резины, тем ниже порог перехода к аквопланированию, так как на стёртых шинах, эти желоба для отвода, практически стёрты или же отсутствуют полностью.
    Вот как это выглядит спереди:
    Опасность аквапланирования или как избежать заноса на мокрой дороге

    Стоит отметить, что на соревнованиях Формулы-1 болиды ездят на совершенно плоских шинах, так как это наоборот увеличивает сцепление с дорожным покрытием (больше общая площадь сцепления). Но, эти соревнования проводятся на сухом и специальном асфальте. Нужно понимать, что такие колеса, не справятся даже с миллиметровым слоем воды.
    Следовательно, можно выделить три главных фактора, которые приводят к опасному аквапланированию на мокрой дороге:
    * Скорость. Чем она ниже, тем легче шинам справляться с отводом воды и минимизировать волну перед колесом, на которой автомобиль обычно взлетает;
    * Износ шин и стертость специальных желобов на ней;
    * Толщина слоя воды или глубина лужи.
    Выводы:
    На мокрой дороге, не играйте в «русскую рулетку». Не следует превышать скорость, особенно на «лысых» колесах. Своевременно меняйте покрышки и следите за их состоянием. Подъезжая к луже, будьте добры отпустить педаль газа, каким бы хорошим не был ваш автомобиль, даже на новых шинах, законы физики есть и они работают. Берегите себя!
    Больше похожих публикаций в разделе АВТО
    Оцени статью: Не нравится +5 Нравится



    Российская система ПВО С-500 против американского истребителя F-35

    Российская система ПВО С-500 и американский истребитель F-35 являются последними военным достижениями двух государств....

    Неубиваемые двигатели ''миллионники'' и почему они уходят в прошлое

    Многие слышали про удачные, неубиваемые и надежные двигатели автомобилей, так называемые "миллионники"....

    Техническое решение от Toyota для хранения энергии в жилых помещениях

    Всемирно известный производитель автомобилей, компания Toyota, запустил в Японии систему накопления энергии на основе аккумуляторов своих машин для домашнего использования....

    Как работают акустически системы украинских военных для перехвата дронов

    Военные США рассматривают возможность разработки новых акустических датчиков для противодействия воздушным угрозам. Американских специалистов сильно заинтересовали украинские прототипы, которые в настоящее время используются для...

    Код мужественности: научный гайд по восстановлению главного гормона

    Если бы мы могли отправить современных мужчин на медицинское обследование в 1950-е годы, результаты шокировали бы врачей прошлого. Статистика неумолима: уровень тестостерона у среднестатистического мужчины падает примерно на 1%...



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.