Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Как легко устранить «слепые зоны» зеркал в автомобиле

    Раздел: Авто Дата публикации: 3-12-2023, 15:07 Просмотров: 2 199 Ошибка?



    Если вдруг кто-то не в курсе, то «слепая зона» для водителя - это зона, где движение транспорта снаружи вашего автомобиля, не видно в зеркалах заднего вида.
    Когда вы впервые сталкиваетесь с реальностью «слепых зон», данное явление может немного шокировать любого. Вы смотрите в боковые зеркала и ничего не видите, но как только начинаете перестраиваться, то понимаете, что рядом еще одна машина, которую вы совершенно не видели.
    Многие водители уверены, что единственный верный способ перестраховаться на все сто процентов - это посмотреть через плечо и убедиться собственными глазами, в отсутствии опасности. Согласитесь, что многие из вас так делают, когда меняете полосу движения или пытаетесь свернуть с трассы.
    Так вот, с помощью небольшой регулировки зеркал бокового обзора, можно полностью устранить, так называемые «слепые зоны».
    Традиционно, многие водители настраивают боковые зеркала таким образом, чтобы видеть как другие полосы движения, так и стороны своего автомобиля. Хотя это может казаться нормальным положением, но, такая настройка создает «слепые зоны» и ограничивает поле зрения водителя.

    Еще в 1995 году Общество автомобильных инженеров (SAE) опубликовало документ, предлагающий альтернативный подход к настройке зеркал, который устраняет «слепые зоны» и обеспечивает бесшовную панораму заднего вида. Больше не понадобится оглядываться через плечо при смене полосы движения.
    Метод SAE бросает вызов традиционному размещению зеркал, предлагая более широкий обзор.
    Вместо того чтобы видеть сторону своего автомобиля в боковых зеркалах, цель состоит в том, чтобы захватить как можно большую часть окружающего движения.
    Чтобы добиться этого, выполните следующие действия:
    Регулировка центрального зеркала. Начните с регулировки внутреннего зеркала заднего вида. Расположите его так, чтобы вы могли видеть через заднее стекло максимальное количество пространства на дороге, сохраняя при этом хороший обзор дороги впереди.
    Регулировка зеркала со стороны водителя. Смотрите прямо перед собой, вытянув подбородок вперед. Теперь наклонитесь влево, пока плечо не коснется внутренней части двери. Продолжайте наклоняться, пока ваша голова не коснется окна. Удерживая это положение, отрегулируйте зеркало со стороны водителя так, чтобы дверь вашего автомобиля была едва видна. Когда вернетесь в исходное положение, вы вообще не должны видеть боковую часть автомобиля в зеркале.
    Регулировка зеркала со стороны пассажира. Наклоните тело вправо так, чтобы голова находилась чуть выше центральной консоли. Посмотрите в зеркало со стороны пассажира и отрегулируйте его так, чтобы дверь вашего автомобиля была едва видна. Когда вернетесь в исходное положение, вы вообще не должны видеть в зеркале правую сторону автомобиля.


     

    Установив зеркала в такое положение, вы устраните «слепые зоны» вашего автомобиля. Теперь, во время езды, обратите внимание на то, что автомобили позади вас, плавно перемещаются от центрального зеркала к одному из боковых зеркал. Каждую секунду, они будут находиться в поле зрения.
    Когда вы впервые настраиваете зеркала по методу SAE, может возникнуть некоторое чувство дезориентации.
    Вероятно, каждый водитель привык видеть свою машину, когда смотрит в боковое зеркало. Но, вы также быстро привыкнете к новому виду и оцените повышенную осведомленность о ситуации, которую обеспечивает такое расположение зеркал.
    Подпишись на Мужской журнал Winner в Viber и Telegram
    Больше похожих публикаций в разделе АВТО
    Оцени статью: Не нравится 0 Нравится



    Что нужно знать про основные симптомы венерических заболеваний у мужчин

    Мужчины привыкли думать, что если с ними такое случится, то они быстро определят болезнь и справятся с ней. Хотя большинство венерических заболеваний (далее ВЗ) действительно вызывают симптомы, многие из них легко принимаются за...

    Железная база: лучшие упражнения для тех, кому нужен реальный объем

    В мире фитнеса слишком много маркетинга. Тебе пытаются продать изолированные упражнения в навороченных кроссоверах и «уникальные» программы от блогеров весом 60 кг. Но физиология не меняется десятилетиями: чтобы мышцы росли, им...

    Главные ошибки водителей машин с автоматической коробкой передач

    Автоматическая коробка передач, сегодня очень популярна среди водителей, а новое поколение автолюбителей, могут даже не знать, как пользоваться механической. Однако, как и к любому сложному механизму, к АКПП нужно относиться...

    Рельеф без жертв: как согнать подкожный жир и не превратиться в токсичного овоща

    Когда процент подкожного жира опускается ниже психологической отметки в 10%, в жизни мужчины начинается самый мрачный период. С одной стороны, в зеркале наконец-то прорисовываются те самые кубики пресса и венозность на руках. С...

    Как ездить в пробках, чтобы не сжечь сцепление

    Для многих водителей городская пробка - это не просто потеря времени, а настоящий стресс-тест для автомобиля, в частности, для сцепления. Особенно это касается машин с механической коробкой передач (МКПП) и роботизированных...






  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.