Практически каждое утро вы садитесь в свой автомобиль, заводите двигатель и слышите один и тот же характерный звук работающего мотора. Примерно то же самое происходит и с подвеской машины, по пути на работу или в магазин.
Но, иногда вы начинаете улавливать в этой симфонии новые нотки и всякие посторонние звуки. Это, верный признак того, что следует обратить внимание на возможные неисправности. Такая бдительность поможет сохранить ваше время, деньги и возможно даже жизнь, так как передвигаться на неисправном транспортном средстве, мягко говоря, опасно. Если знать хотя бы основы устройства своего автомобиля и уметь слушать сигнал поломок, то первичную диагностику можно провести и самостоятельно.
Ниже, мы расскажем вам о некоторых характерных звуках, которые помогут вам распознать назревающую проблему:
* Если вы слышите свист во время запуска двигателя или же при резком ускорении автомобиля во время движения, то это говорит о проблемах с ремнем. Скорее всего, его требуется натянуть или же заменить новым.
* Шелест в районе двигателя сигнализирует о неисправных роликах или подшипниках на них. Еще так звучать может изношенный моторчик кондиционера, обычно он находится там же.
* Громкий и резкий металлический удар во время езды, после чего двигатель шумит иначе. Как правило, такой звук происходит во время разрыва ремня газораспределительного механизма. Если это случилось, следует заглушить мотор и проверить.
* Если внизу что-то гудит на холостых оборотах, то, скорее всего – это говорит об износе подшипника вала или шестеренок в коробке.
* Нажимаете педаль сцепления и слышите шелест (иногда даже скрежет). Скорее всего, у вас стерся выжимной подшипник или есть проблемы с корзиной.
* Если неравномерно стирается часть протектора на колесах, то нужно ехать на развал-схождение.
* Скрип и стуки во время езды по ямам или грунтовой дороге. Следует проверить шаровые опоры подвески.
* Трески и щелчки во время поворота руля. Смотрите на неисправные шарниры ровных угловых скоростей.
* Если набираете скорость и слышите гул, то это говорит об износе подшипников полуосей.
* Если гул исходит от колес – имеет место износ ступичных подшипников.
* Стук и треск во время поворота руля на неровной местности – это характерный звук неисправных рулевых тяг.
* Если вы заменили колодки, появился свист и он не исчезает через неделю, то этих колодок недостаточно, они не зажимают диск как следует.
* Скрежет во время нажатия на педаль тормоза – износ колодок.
* Машину начало «болтать» и раскачивать на ходу, а также поскрипывает в районе колес на кочках – смотрите амортизаторы.
* Нажимаете на газ, а машина рычит громче обычного – прогорела выхлопная труба или проблемы с глушителем.
* Если выхлопная труба начала стрелять, то проблема точно в глушителе, его нужно менять.
* Неравномерная работа двигателя, с большой вероятностью это проблемы с подачей топлива или нарушено соотношение смеси в камерах сгорания.
Больше похожих публикаций в разделе АВТО
