МЫ В СОЦСЕТЯХ:

Самый быстрый в мире электрический мотоцикл

Раздел: Техно Дата публикации: 26-06-2021, 11:33 Просмотров: 1 873 Ошибка?

Катаясь на велосипеде, вы должно быть замечали, насколько мучительным становится сопротивление воздуха, когда давите на педали и начинаете двигаться быстрее. Через некоторое время, вы просто принимаете поражение и сдаётесь.

Создавая самый быстрый мотоцикл на планете, его разработчикам нужно было найти способ противостоять этому противнику (сопротивление). Они смогли одержать победу и добиться своего.

Самый быстрый в мире электрический мотоцикл

Что сделал разработчик мотоцикла Роберт Уайт?

Он проделал отверстие в центре своего мотоцикла. Результаты, которые в итоге получились, просто потрясающие.

Уайт, основатель и генеральный директор White Concept Motorcycles - инженер с 22-летним опытом работы с автомобилями в Формуле-1 и других гоночных мероприятиях.

Благодаря большему размеру автомобилей, проектировать аэродинамику в них значительно легче. Мотоциклы, с другой стороны, меньше по размеру и должны компенсировать присутствие человека на сиденье, который может сжиматься в аэродинамических положениях. Но, на самом деле, это не так. Когда Уайт хотел создать самый быстрый мотоцикл в мире, ему нужно было мыслить нестандартно. Но, долго конструктору мучиться не пришлось.

Гоночные автомобили сконструированы таким образом, чтобы воздух мог проходить над, под и вокруг них.

Это достигается путем создания специальных туннелей в конструкции корпуса машины, которые позволяют проходить воздуху, без особых препятствий.

Уайт использовал тот же принцип при разработке своего нового мотоцикла WMC250EV.

Он поместил большой туннель в центре корпуса байка. Хотя это может показаться очень необычным и экстремальным решением, утверждает Уайт, но мы смогли снизить сопротивление мотоцикла на 69 процентов по сравнению с ведущим аналогами в мире. Разработчик утверждает, что это должно позволить байку развивать максимальную скорость до 402 км/ч, которая будет протестирована в 2022 году.

Технические характеристики этого монстра.

В дизайне также отсутствует механика, используемая для управления мотоциклом. Вместо этого байк использует гидравлическую систему рулевого управления передним колесом. Заднее колесо приводится в движение цепным приводом от двух электродвигателей мощностью по 30 кВт. Аккумуляторная батарея находится под туннелем и имеет емкость 15 кВтч.

Уайт запатентовал свою технологию во всем мире и стремится сделать данную концепцию популярной среди основных производителей.

Будущее электрических мотоциклов многообещающее и захватывающее!

Больше похожих публикаций вы найдете в разделе ТЕХНО

Оцени статью: