Недавно морские пехотинцы США впервые провели учения с Drone40 в Кэмп-Лежен, Северная Каролина.
Как это работает?
Drone40 имеет вертикальный фюзеляж. Он по-прежнему использует четыре лопасти для полета. Однако, данная модификация позволяет запускать дрон из гранатомета. Фюзеляж может быть заполнен взрывчаткой, а сам дрон способен работать как граната, но с некоторыми отличиями.
Управлять полетом гранаты Drone40 можно по радиосвязи с переносной наземной станции, после его запуска. Дрон способен поразить цель и взорваться или же просто вернуться на базу. Кроме того, Drone40 многоразовый и если он не разорвался по команде оператора, то готов к следующим миссиям.
При весе 190 граммов, Drone40 имеет максимальную взлетную массу 300 грамм. Хотя это не так уж и много, но именно универсальность полезной нагрузки, делает дрон интересным для военных.
Этот малыш способен функционировать как дымовая или световая граната и даже иметь лазерный целеуказатель.
Что еще более важно, следующая миссия необязательно должна быть смертельной, а начинку дрона легко можно заменить в полевых условиях. Отстегнуть одну, пристегнуть другу, через универсальный разъем. Это очень просто и функционально.
Его батарея емкостью 20,5 Вт/ч обеспечивает время полета от 30 до 60 минут с дальностью полета более 20 километров. Скорость рывка 20 м/с, в режиме автопилота.
При необходимости, Drone40 можно запустить вручную, но при запуске через 40-мм гранатомет, его так же используют в качестве боеприпаса.
Компания утверждает, что использует массовые печатные платы для создания недорогих и восстанавливаемых летательных аппаратов.
Хотя Defendtex является австралийским производителем оборонной продукции, их разработки уже многих заинтересовали, в том числе и морскую пехоту США.
Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
Скорее всего, вам уже приходилось слышать данную фразу. Сегодня, мы хотим более широко раскрыть её суть. А еще, возможно, посмотреть данное популярное высказывание, под необычным ракурсом....
Электромобили (ЭМ) стремительно набирают популярность, и это уже не просто футуристические концепты, а реальность на дорогах. Но стоит ли делать этот шаг уже сейчас? Или лучше подождать, пока технологии разовьются, а цены...
Мы сегодня живем в эпоху информационных технологий. Хотим того или нет, но для многих, большая часть общения происходит именно в интернете....
Боковая часть каждой автомобильной шины, покрыта разными числами, буквами и символами, содержащими практически всю информацию о ней от даты производства до максимальной безопасной скорости....
Возможно, вы не задумывались, но по статистике, одной из самых распространенных причин ДТП, более чем в 20% случаях в мире, является водитель, который уснул за рулем....