Электрические самолёты - это уже реальность
Компания Heart Aerospace, основанная в 2018 году, в настоящее время работает над созданием своего первого полностью электрического 19-местного самолета ES-19. Внешне он похож на 19-местные самолеты, которые были популярны на более коротких маршрутах в 1980-х годах, но со временем уступили в экономичности более крупным 50-местным.
ES-19 от Heart будет иметь восемь рядов сидений в конфигурации 1 + 1 с дополнительными тремя сиденьями сзади.
Все места будут иметь удобный шаг 70 см. Хотя окончательные характеристики самолета еще неизвестны, компания заявляет, что их электродвигатель будет в 20 раз дешевле турбовинтового двигателя аналогичного размера, а также в 100 раз дешевле в обслуживании. Компания делает ставку на снижение стоимости, чтобы 19-местный самолет снова стал экономичным.
Самолет все еще находится в режиме разработки, критический анализ проекта должен быть проведен в конце 2023 года, а первый полет запланирован на 2024 год.
Самолет хотят сдать в эксплуатацию в 2026 году. Дальность полета 400 км. В США компания планирует для начала летать на короткие расстояния между аэропортами Чикаго и Сан-Франциско. Новинка уже заинтересовала Индонезию. В стране, состоящей из множества островов, такой самолет может совершить революцию в области перевозок и транспорта.
Швеция, где находится штаб-квартира компании, нацелена на то, чтобы к 2030 году путешествовать по стране можно было без вредных выбросов в атмосферу. ES-19 – это еще один шаг к реализации данной стратегии.
Стоит отметить, что самолет от Heart – это лишь первая модель.
Конструкторы настроены активно развивать направление по строительству электрических самолётов и уже планируют машины на 50 и 125 мест.
В качестве еще одного позитивного шага к развитию отрасли стало то, что американская компания United Airlines инвестировала средства в шведского производителя электрических самолетов Heart Aerospace. Инвестиции в размере 35 миллионов долларов были сделаны вместе с Mesa Airlines, Breakthrough Energy Ventures (BEV) Билла Гейтса.
«Мы хотим принять участие сейчас, инвестируя в компанию, которая, как мы думаем, имеет большое технологическое преимущество и надеемся работать с ними, чтобы далее размер самолета стал более крупной модификацией», - заявил Майк Лескинен, председатель United Airlines Ventures в интервью для Reuters.
Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
Варикоз и геморрой: Неудобные проблемы «сидячего» поколения и как их избежать
Давай будем честны: в мужских компаниях принято обсуждать жим лежа, новые диски или рост биткоина. Но никто не заказывает пиво, чтобы пожаловаться на тяжесть в ногах или «узлы» в самом неподходящем месте. Тем не менее, по...
Месяц на «чистом» топливе: Что происходит с организмом, когда ты выключаешь алкоголь
Большинство из нас не считает себя алкоголиками. Мы — «социально пьющие»: бокал вина за ужином, пара бутылок пива под футбол или виски с коллегами в пятницу. Это кажется безобидным топливом для общения. Но что, если выключить...
Американские системы для перехвата дронов «Coyote»
Армия США опубликовала запрос на приобретение крупной партии перехватчиков дронов «Coyote». Пентагон намерен закупить 6000 систем Block 2 «Coyote», оснащенных взрывными боеголовками для поражения целей, и 700 систем Block 3...
Никогда не критикуйте, не предлагая альтернативы
Во время Второй мировой войны, генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр поручил своим сотрудникам изучить определенные проблемы, а затем представить свои выводы. Один из членов рабочей группы, никогда не соглашался с рекомендуемым действием...
Разница между дисциплиной и самодисциплиной на примере Улисса Гранта
С тех пор как мы были маленькими детьми, разве нам не говорили, что если будем соблюдать дисциплину, мы добьемся успеха? Проблема в том, что дисциплина - это не то же самое, что самодисциплина. А еще, скорее всего, вы...
