Американская авиационная фирма Valkyrie Systems Aerospace приняла участие в гранте по программе ВВС США для создания своего HoverJet Guardian. Это гибридная система взлёта eVTOL для реактивного самолёта.
ВВС США ищут эффективные варианты технологических решений для быстролетающих самолетов обладающих системой вертикального взлета/посадки, которые могли бы значительно улучшить их боевые возможности. HoverJet Guardian предлагает именно такую модель, соответствующую требованиям военных.
Впечатляет то, что машина сможет работать в трех разных режимах: летать, плавать на воздушных подушках и ездить.
Это означает, что он сможет приземляться на воду и двигаться по ней дальше.
Ещё одним уникальным свойством данного самолёта является то, что он способен работать с пилотом, управляться удалённо и действовать автономно. Однако, всё это, пока только в теории и в заявлениях разработчиков. Компания пока не проводила официальной презентации данной модели. Тем не менее такое гибкое удобство использования, наряду с обещанием огромной скорости, без сомнения, является причиной для финансовой поддержки со стороны ВВС США.
Разработка HoverJet Guardian использует систему вертикального взлета и посадки с четырьмя пропеллерами. Оказавшись в воздухе, он переключается на пару турбовентиляторных двигателей Pratt & Whitney 545c с горизонтальной тягой. Инженеры утверждают, что такая конфигурация позволяет ему развивать крейсерскую скорость 547 км/ч, а в турбо режиме разгоняться до 1127 км/ч, во время горизонтального полета.
Ещё заявлено, что их разработка спокойно сможет проработать 15 часов на высоте до 12 192 км. Самолет имеет длину 9,1 м. с размахом крыла 7,3 м. Максимальная взлетная масса 5443 кг.
Дополнительное финансирование, предоставленное в рамках военной программы AFWERX ВВС США, позволит Valkyrie продолжить процесс разработки еще на шесть месяцев, после чего, наконец, они смогут наглядно продемонстрировать свой самолёт широкой публике.
Стоит отметить, что за последние месяцы ВВС инвестировали в несколько концепций высокоскоростного вертикального взлета и посадки, в том числе в разработки таких компаний как Bell или HSVTOL.
Это говорит о том, что в будущем армия США делает большую ставку на авиацию такого класса. Вертикальный взлет решает сразу множество проблем, так как не требуется взлетная полоса. Это существенно увеличит маневренность авиации, сократит затраты на инфраструктуру и даст ещё целый ряд других преимуществ.
Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО 
