Селфи и соцсети за рулем авто убивают людей
Не зря в правилах дорожного движения большинства стран мира, находится ограничение на использование телефона во время вождения транспортного средства. С развитием социальных сетей, на дорогах значительно увеличилось число ДТП. Довольно часто, со смертельным исходом.
Причем, как правило, даже не сам телефонный разговор настолько опасен, как набор сообщений в меседжерах, перелистывание ленты социальных сетей, селфи за рулем и т.д.
Смертельная тенденция широко распространена и набирает обороты: каждый четвертый молодой водитель признается, что делает селфи или снимал видео во время управления транспортным средством.
Людей даже не останавливает тот факт, что фотографируя себя за рулем, они подвергают опасности не только себя, но и других участников дорожного движения: пассажиров, пешеходов, велосипедистов и водителей соседних автомобилей.
В момент набора сообщения, перелистывания ленты или когда снимаете фото/видео, вы не смотрите на дорогу и не контролируете происходящее там. Но, как известно, на трассе все находится в движении и обстановка очень быстро меняется, что и служит причиной для многочисленных аварий.
Дополнительная опасность состоит еще и в том, что пешеходы тоже ходят с телефонами в руках и часто они переходят дорогу, даже не глядя на проезжую часть. Секунда замешательства и результаты становятся печальными – трупы, инвалидность и разбитые автомобили.
Исследования показывают, что одно селфи за рулем может отвлечь водителя на 20 секунд.
Если рассматриваемая машина движется со скоростью 90 км/ч, то она преодолеет расстояние в пять футбольных полей к тому моменту, когда будет сделана фотография. Кроме того, селфи за рулем замедляет вашу реакцию на 38%. Для примера, под воздействием канабиса на организм, реакция снижает на 21% и на 12,5% при допустимой дозе алкоголя. Выводы делайте сами!
Один случай из жизни
Молодая девушка в возрасте 30-и лет в 8:35 выкладывает в соцсети видео за рулем автомобиля, где она поет под радио. Запись к посту звучит так: «Эта песня делает меня счастливой в дороге». В 8:37 на пульт экстренных служб приходит сообщение о смертельном ДТП, в результате которого, девушку водителя смяло от лобового столкновения со встречной машиной.
Задумайтесь об этом, чуть больше чем обычно!
Напоминаем, что использование вашего смартфона во время управления транспортным средством, незаконно. Особой разницы нет, отправляете ли вы текст, слушаете музыку, обновляете свой статус в Facebook или делаете селфи. Не жалко своей жизни, подумайте хотя бы о других. Возможно, на заднем сидении сидят дети, а рядом друг или мама. Примерно такая же картина, в других машинах на дороге. Считаете, что такое может случиться с кем угодно, но только не с вами? Все так считали. Поверьте, никто не хотел быть раздавленным или вылететь через лобовое стекло.
Больше публикаций по теме в разделе АВТО
Российский ''шах и мат'' - соперник американского истребителя F-35
На авиашоу в Дубае Россия похвасталась своим, широко известным истребителем пятого поколения, получивший название "шах и мат"....
Полезный совет: как морскую воду сделать пригодной для питья
Это, пожалуй, одна из самых злых шуток нашей планеты. Человек, оказавшись в море, окруженный водой, но, не имея с собой запаса пресной воды, он гарантированно погибнет от обезвоживания....
Режим многозадачности: Как не «уволить» себя из отношений, если ты горишь на работе
Давай честно: фраза «у меня много работы» — это самая удобная отговорка в мире. Она звучит солидно, уважительно и как бы снимает с тебя ответственность. Но вот в чем подвох: твоей женщине не нужен твой статус 24/7, ей нужен ты ....
Вид из кабины военного истребителя США F-16 во время полета
Хотите на 15 минут ощутить себя пилотом настоящего военного истребится ВВС США F-16 во время полета?...
Железный кодекс: 9 неписаных правил настоящей мужской дружбы
«Пройдут года, а дружба в сердце будет навсегда» — в этой простой дворовой истине смысла больше, чем в сотнях психологических тренингов. Есть вещи, которые не стираются из памяти: общее детство, разбитые в драках коленки, первый...
