Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Шведы научились повторно перерабатывать старые батареи электромобилей в новые

    Раздел: Техно Дата публикации: 15-11-2021, 09:22 Просмотров: 3 054 Ошибка?


    Шведы научились повторно перерабатывать старые батареи электромобилей в новые
     
    Электрические автомобили становятся еще более безвредными для экологии нашей планеты.
    Очередной важный шаг в данном направлении сделала шведская компания, которая сообщила о положительных результатах создания литий-ионного аккумуляторного элемента, используя лишь те металлы, которые находились в отходах старых аккумуляторных батарей, говорится в их сообщении для прессы.
    Предприятие, получившее название «Northvolt», утверждает, что данная программа утилизации, стала первой в мире, в которой аккумулятор электромобиля перерабатывается с использованием 100% материалов повторно.
    Заявлено, что завод будет утилизировать порядка 125000 тонн аккумуляторов ежегодно, превращая их в новые, готовые к работе устройства.
    Все меры по переработке и производству «Northvolt» проводились на одном предприятии, в его лабораториях в Вестеросе, Швеция. Это значительный прорыв для мировой индустрии аккумуляторов. Дело в том, что на самом деле, производство литий-ионных батарей требуют обширной добычи сырья, что существенно сдерживало создание новых автомобилей на электрической тяге.
    Следующим шагом является выяснение того, смогут ли «Northvolt» и другие компании масштабировать данные процессы, чтобы подготовиться к большему объему переработки аккумуляторов.
    Стоит отметить, что переработанный кобальт, марганец и никель, используемые в новом аккумуляторе, были собраны из аккумуляторных отходов с помощью низкоэнергетической гидрометаллургической обработки, которая включает использование водного раствора для выделения металлов и очистки их от оставшихся примесей.
    По данным основных производителей автомобилей на электрической тяге, примерно 250 000 тонн аккумуляторных батарей для электромобилей достигнут конца срока службы в 2030 году.
    Это сделает «Northvolt» крупнейшим в Европе заводом по переработке аккумуляторов.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится +2 Нравится



    Двигатель на пределе: 10 скрытых признаков того, что ты уверенно движешься к выгоранию
    Здоровье

    Двигатель на пределе: 10 скрытых признаков того, что ты уверенно движешься к выгоранию

    Среди мужчин до сих пор жив вредный миф о том, что настоящий лидер должен херачить в режиме 24/7 , игнорировать усталость и спать по три часа в сутки. Мы привыкли относиться к своему телу как к неубиваемому немецкому дизелю:...

    Попробуйте приготовить ребрышки по-канадски на костре
    Мангал

    Попробуйте приготовить ребрышки по-канадски на костре

    Очередная идея и рецп для приготовления мужской вкусности на костре и свежем воздухе! Если хочется попробовать что-то новенье и необычное, то данная статья именно для Вас! В этот раз расскажем и покажем, как приготовить просто...

    Mercedes-Benz EQXX установил новый стандарт для электромобилей
    Техно

    Mercedes-Benz EQXX установил новый стандарт для электромобилей

    «Сегодня эффективность - это новая валюта», - сказал руководитель отдела исследований и разработок Mercedes-Benz Маркус Шефер на презентации нового Vision EQXX. Культовый немецкий производитель автомобилей представил EQXX на...

    Куда деть пластиковые бутылки: сделай из них мостик, пантон или плавающую платформу
    Мастерская

    Куда деть пластиковые бутылки: сделай из них мостик, пантон или плавающую платформу

    Сегодня в нашем разделе МАСТЕРСКАЯ весьма интересная идея, с пользой для экологии и очень простая в реализации! Многие не знают, куда деть пластиковые бутылки, выбрасыют их в мусор, потом они попадают на свлку и уничтожают нашу...

    5000 или 15 000? Честный ответ на вопрос, как часто нужно менять масло на самом деле
    Авто

    5000 или 15 000? Честный ответ на вопрос, как часто нужно менять масло на самом деле

    Этот вопрос — вечный повод для холиваров на форумах и в гаражах. С одной стороны — сервисные книжки с интервалом в 15 000 км, с другой — бывалые мотористы, которые советуют сливать «отработку» уже через 5000 км. Кто прав:...

Мужской журнал


Хобби для души: 10 занятий, которые помогают переключиться после работы
Хобби для души: 10 занятий, которые помогают переключиться после работы
Подруги и отношения: Где заканчивается дружеский совет и начинается вмешательство
Подруги и отношения: Где заканчивается дружеский совет и начинается вмешательство
Тренировка для тех, у кого мало времени: Что можно сделать за 10 минут дома
Тренировка для тех, у кого мало времени: Что можно сделать за 10 минут дома
Осенние свидания: 15 идей, которые интереснее обычного похода в кафе
Осенние свидания: 15 идей, которые интереснее обычного похода в кафе
Сухие волосы после лета: как вернуть им мягкость и блеск
Сухие волосы после лета: как вернуть им мягкость и блеск
Тёплые завтраки на осень: 7 вариантов, которые можно приготовить за 10 минут
Тёплые завтраки на осень: 7 вариантов, которые можно приготовить за 10 минут
Аптечка и домашняя документация: Как организовать важные бумаги и лекарства, чтобы найти нужное за 10 секунд
Аптечка и домашняя документация: Как организовать важные бумаги и лекарства, чтобы найти нужное за 10 секунд
Синдром отложенной жизни: Почему мы бережем "лучшее" на потом — от посуды до эмоций
Синдром отложенной жизни: Почему мы бережем "лучшее" на потом — от посуды до эмоций
Кардио натощак: Научный разбор, помогает ли бег без завтрака худеть быстрее
Кардио натощак: Научный разбор, помогает ли бег без завтрака худеть быстрее
Не спорт, а образ жизни: Как заставить каждый свой шаг работать на вашу фигуру
Не спорт, а образ жизни: Как заставить каждый свой шаг работать на вашу фигуру



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.