Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Раздел: Техно Дата публикации: 25-05-2022, 16:58 Просмотров: 6 460 Ошибка?


    Американский стартап показал свои электрические грузовики
     
    Транспорт на электрической тяге все активнее и активнее внедряется в нашу жизнь. Сегодня электрическим самокатом, автомобилем, велосипедом или мотоциклом уже никого не удивишь.
    Стоит отметить и тот факт, что разница в цене между транспортом с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и электрическими установками уверенно сокращается, делая экологический выбор более доступным для широкого круга потребителей.
    А как насчет электрических грузовиков?
    В данном сегменте, конкуренция тоже увеличивается, а на рынок входят все новее и новые компании, предлагающие свои технические решения.
    Сегодня мы вам расскажем про тягачи Xos Trucks.
    Предлагаемые модели оказались значительно дешевле грузовика Tesla. Американский стартап Xos Trucks начал свою работу в 2016 году с электрификации грузовых автомобилей других торговых марок и с продажи компактных электрических грузовиков SV05 Stepvan. Компания активно развивается и выходит на новый уровень.
    Презентация первых двух моделей Xos HDXT и Xos MDXT уже состоялась.
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos HDXT является более мощным и большим автомобилем. Согласно заявленных характеристик от производителя, он способен успешно перемещать грузы весом до 25 тонн. Мощность электрического агрегата - 798 л.с., запас хода от 200 до 400 км (в зависимости от некоторых факторов). Данных про емкость батареи, пока в открытом доступе нет. Но, указано, что полный её заряд достигается за 90 минут и для этого понадобятся терминалы мощностью в 350 кВт.
     
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos MDXT более компактная модель. Его грузоподъемность 9 тонн. Мощность двигателя порядка 410-470 л.с., в зависимости от модификации силовой установки. Заявленный запас хода от 240 до 450 км. Для заряда достаточно терминала мощностью 150 кВт.
    Стоит отметить, что помимо грузовиков, стартап активно развивает и собственное программное обеспечение для управления автопарками. Благодаря такому ПО, менеджеры компаний смогут полностью контролировать эффективность использования автомобилей и их техническое обслуживание.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится +7 Нравится



    Битва за Блеск: Миф о том, что Полировка "Убивает" Краску

    Каждый автовладелец мечтает о том, чтобы его автомобиль выглядел как новый: глубокий, влажный блеск, отражающий небо, и отсутствие даже намека на "паутинку" царапин. И тут на сцену выходит полировка — волшебник,...

    Почему каждому мужчине нужен вызов и тяжелое соперничество

    Есть одно знаменитое выражение, которое содержит в себе глубокий смысл. Звучит оно так: «Что бы стать сильнее, нужно сражаться с более сильным противником»....

    Как понять, что вы для девушки лишь «запасной аэродром»

    Если в ваших отношениях с девушкой, всё не совсем так, как хотелось бы, то для этого может быть множество различных причин. Одна из которых заключается в том, что вы для неё не единственный, а являетесь «запасным аэродромом»....

    Как охладить своё жилье, когда на улице очень жарко

    Мы не будем сегодня говорить про кондиционеры. У кого они есть, проблема решается довольно легко, нажал на кнопку пульта и наслаждайся. А вот если такого блага цивилизации нет, а на улице жарко как в аду?...

    Как стадные принципы людей влияют на сексуальную жизнь

    Стадный инстинкт человека является частью механизмов полового отбора. Поэтому, нет ничего удивительного в том, что многие сексуальные предрассудки и стереотипы в социуме сформировались именно под влиянием стадного инстинкта....



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.