Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Раздел: Техно Дата публикации: 25-05-2022, 16:58 Просмотров: 6 201 Ошибка?


    Американский стартап показал свои электрические грузовики
     
    Транспорт на электрической тяге все активнее и активнее внедряется в нашу жизнь. Сегодня электрическим самокатом, автомобилем, велосипедом или мотоциклом уже никого не удивишь.
    Стоит отметить и тот факт, что разница в цене между транспортом с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и электрическими установками уверенно сокращается, делая экологический выбор более доступным для широкого круга потребителей.
    А как насчет электрических грузовиков?
    В данном сегменте, конкуренция тоже увеличивается, а на рынок входят все новее и новые компании, предлагающие свои технические решения.
    Сегодня мы вам расскажем про тягачи Xos Trucks.
    Предлагаемые модели оказались значительно дешевле грузовика Tesla. Американский стартап Xos Trucks начал свою работу в 2016 году с электрификации грузовых автомобилей других торговых марок и с продажи компактных электрических грузовиков SV05 Stepvan. Компания активно развивается и выходит на новый уровень.
    Презентация первых двух моделей Xos HDXT и Xos MDXT уже состоялась.
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos HDXT является более мощным и большим автомобилем. Согласно заявленных характеристик от производителя, он способен успешно перемещать грузы весом до 25 тонн. Мощность электрического агрегата - 798 л.с., запас хода от 200 до 400 км (в зависимости от некоторых факторов). Данных про емкость батареи, пока в открытом доступе нет. Но, указано, что полный её заряд достигается за 90 минут и для этого понадобятся терминалы мощностью в 350 кВт.
     
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos MDXT более компактная модель. Его грузоподъемность 9 тонн. Мощность двигателя порядка 410-470 л.с., в зависимости от модификации силовой установки. Заявленный запас хода от 240 до 450 км. Для заряда достаточно терминала мощностью 150 кВт.
    Стоит отметить, что помимо грузовиков, стартап активно развивает и собственное программное обеспечение для управления автопарками. Благодаря такому ПО, менеджеры компаний смогут полностью контролировать эффективность использования автомобилей и их техническое обслуживание.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится +7 Нравится



    Китайский люкс: Стоит ли пересаживаться с немцев на топовые бренды из Поднебесной?
    Авто

    Китайский люкс: Стоит ли пересаживаться с немцев на топовые бренды из Поднебесной?

    Еще три года назад вопрос «Китай или Германия?» звучал как плохая шутка. Сегодня, в 2026-м, владельцы BMW и Mercedes все чаще заглядываются на припаркованные рядом Zeekr, Yangwang или Li Auto. Это уже не вопрос экономии — это...

    Про чашу весов при принятии решений
    Психология

    Про чашу весов при принятии решений

    Для начала данной заметки, приведем несколько примеров из повседневной жизни среднестатистического человека. Вы приходите домой после тяжелого рабочего дня с чувством, что сегодня не помешает бутылочка пива?...

    Главная ошибка руководителя на совещаниях
    Психология

    Главная ошибка руководителя на совещаниях

    Для тех, кто занимал или занимает руководящие должности, наверняка известна практика проведения всевозможных совещаний. Давайте мысленно представим, одно из них, наиболее типичное!...

    Фары-невидимки: Возвращаем прозрачность оптике после зимнего «пескоструя»
    Авто

    Фары-невидимки: Возвращаем прозрачность оптике после зимнего «пескоструя»

    Зима — это настоящий экзамен для головной оптики твоего авто. Смесь песка, соли и ледяной крошки работает как наждачка, превращая прозрачный поликарбонат в матовую поверхность. Если твои фары стали напоминать затертое кухонное...

    Выбор по параметрам: какой велотренажер действительно даст результат дома
    Спорт и питание

    Выбор по параметрам: какой велотренажер действительно даст результат дома

    Домашние тренировки давно выросли из штанишек «временной альтернативы на время локдаунов». Сегодня это осознанный выбор мужчин, которые ценят свое время. Тратить час на дорогу до фитнес-клуба через пробки, стоять в очереди к...

Мужской журнал


Когда тошнит от филе: 10 вкусных и богатых белком альтернатив для упругого тела.
Когда тошнит от филе: 10 вкусных и богатых белком альтернатив для упругого тела.
Секретная анатомия наслаждения: что происходит с нашим телом во время секса
Секретная анатомия наслаждения: что происходит с нашим телом во время секса
Красные линии любви: 3 жестких табу в паре, которые спасут ваше ментальное здоровье
Красные линии любви: 3 жестких табу в паре, которые спасут ваше ментальное здоровье
Ловушка для мамы: почему мы неосознанно выбираем «любимчика» среди детей и как это прекратить
Ловушка для мамы: почему мы неосознанно выбираем «любимчика» среди детей и как это прекратить
Как море перепрограммирует наше сознание и возвращает женский ресурс
Как море перепрограммирует наше сознание и возвращает женский ресурс
Анатомия характера: 6 ментальных привычек, от которых стоит избавиться ради душевного спокойствия
Анатомия характера: 6 ментальных привычек, от которых стоит избавиться ради душевного спокойствия
Элегантность без возраста: как пересобрать гардероб после 40 и выглядеть дорого
Элегантность без возраста: как пересобрать гардероб после 40 и выглядеть дорого
Чемодан без лишних слез: как собрать стильную капсулу для 7 дней у моря, используя только ручную кладь
Чемодан без лишних слез: как собрать стильную капсулу для 7 дней у моря, используя только ручную кладь
Время цвести: почему весна в Японии способна перезагрузить твое внутреннее состояние.
Время цвести: почему весна в Японии способна перезагрузить твое внутреннее состояние.
Танцы под куполом: почему гамак для йоги заменяет сеансы массажа и психотерапии
Танцы под куполом: почему гамак для йоги заменяет сеансы массажа и психотерапии



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.