Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Раздел: Техно Дата публикации: 25-05-2022, 16:58 Просмотров: 6 379 Ошибка?


    Американский стартап показал свои электрические грузовики
     
    Транспорт на электрической тяге все активнее и активнее внедряется в нашу жизнь. Сегодня электрическим самокатом, автомобилем, велосипедом или мотоциклом уже никого не удивишь.
    Стоит отметить и тот факт, что разница в цене между транспортом с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и электрическими установками уверенно сокращается, делая экологический выбор более доступным для широкого круга потребителей.
    А как насчет электрических грузовиков?
    В данном сегменте, конкуренция тоже увеличивается, а на рынок входят все новее и новые компании, предлагающие свои технические решения.
    Сегодня мы вам расскажем про тягачи Xos Trucks.
    Предлагаемые модели оказались значительно дешевле грузовика Tesla. Американский стартап Xos Trucks начал свою работу в 2016 году с электрификации грузовых автомобилей других торговых марок и с продажи компактных электрических грузовиков SV05 Stepvan. Компания активно развивается и выходит на новый уровень.
    Презентация первых двух моделей Xos HDXT и Xos MDXT уже состоялась.
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos HDXT является более мощным и большим автомобилем. Согласно заявленных характеристик от производителя, он способен успешно перемещать грузы весом до 25 тонн. Мощность электрического агрегата - 798 л.с., запас хода от 200 до 400 км (в зависимости от некоторых факторов). Данных про емкость батареи, пока в открытом доступе нет. Но, указано, что полный её заряд достигается за 90 минут и для этого понадобятся терминалы мощностью в 350 кВт.
     
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos MDXT более компактная модель. Его грузоподъемность 9 тонн. Мощность двигателя порядка 410-470 л.с., в зависимости от модификации силовой установки. Заявленный запас хода от 240 до 450 км. Для заряда достаточно терминала мощностью 150 кВт.
    Стоит отметить, что помимо грузовиков, стартап активно развивает и собственное программное обеспечение для управления автопарками. Благодаря такому ПО, менеджеры компаний смогут полностью контролировать эффективность использования автомобилей и их техническое обслуживание.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится +7 Нравится



    Временная остановка крови и что нужно знать при наложении жгута

    Не только на поле боя, но и в повседневной жизни можно столкнуться с ситуациями, когда требуется временно перекрыть кровоток. Например, ДТП на трассе, несчастный случай на производстве и т.д....

    Что должен уметь делать настоящий мужчина

    Давай сегодня поговорим с тобой о том, как стать тем самым «настоящим мужчиной». Помимо всех твоих прочих заслуг перед обществом, любой нормальный парень должен иметь базисный набор умений, который сделает тебя еще лучше....

    Фил Хит: убойные тренировки с Мистером Олимпия на все группы мышц

    Рассказывать о том, кто такой многократный Мистер Олимпия и какой ценой Фил Хит ( Phil Heath ) регулярно побеждал на самых престижных соревнованиях в железном спорте, рассказывать не нужно? Или нужно?...

    Почему с одними хотят дружить, а других избегают

    У некоторых из нас, нет проблем с привлечением внимания других людей. Все хотят работать с ними, дружить, иметь в своей команде и заниматься общими делами. А другим людям наоборот, не везет в создании и поддержании отношений. Их...

    Как понять, что вы для девушки лишь «запасной аэродром»

    Если в ваших отношениях с девушкой, всё не совсем так, как хотелось бы, то для этого может быть множество различных причин. Одна из которых заключается в том, что вы для неё не единственный, а являетесь «запасным аэродромом»....






  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.