Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Раздел: Техно Дата публикации: 25-05-2022, 16:58 Просмотров: 6 377 Ошибка?


    Американский стартап показал свои электрические грузовики
     
    Транспорт на электрической тяге все активнее и активнее внедряется в нашу жизнь. Сегодня электрическим самокатом, автомобилем, велосипедом или мотоциклом уже никого не удивишь.
    Стоит отметить и тот факт, что разница в цене между транспортом с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и электрическими установками уверенно сокращается, делая экологический выбор более доступным для широкого круга потребителей.
    А как насчет электрических грузовиков?
    В данном сегменте, конкуренция тоже увеличивается, а на рынок входят все новее и новые компании, предлагающие свои технические решения.
    Сегодня мы вам расскажем про тягачи Xos Trucks.
    Предлагаемые модели оказались значительно дешевле грузовика Tesla. Американский стартап Xos Trucks начал свою работу в 2016 году с электрификации грузовых автомобилей других торговых марок и с продажи компактных электрических грузовиков SV05 Stepvan. Компания активно развивается и выходит на новый уровень.
    Презентация первых двух моделей Xos HDXT и Xos MDXT уже состоялась.
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos HDXT является более мощным и большим автомобилем. Согласно заявленных характеристик от производителя, он способен успешно перемещать грузы весом до 25 тонн. Мощность электрического агрегата - 798 л.с., запас хода от 200 до 400 км (в зависимости от некоторых факторов). Данных про емкость батареи, пока в открытом доступе нет. Но, указано, что полный её заряд достигается за 90 минут и для этого понадобятся терминалы мощностью в 350 кВт.
     
    Американский стартап показал свои электрические грузовики

    Xos MDXT более компактная модель. Его грузоподъемность 9 тонн. Мощность двигателя порядка 410-470 л.с., в зависимости от модификации силовой установки. Заявленный запас хода от 240 до 450 км. Для заряда достаточно терминала мощностью 150 кВт.
    Стоит отметить, что помимо грузовиков, стартап активно развивает и собственное программное обеспечение для управления автопарками. Благодаря такому ПО, менеджеры компаний смогут полностью контролировать эффективность использования автомобилей и их техническое обслуживание.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится +7 Нравится



    Для тех кто не умеет: учимся вязть рыбацкие крючки к леске
    Хобби

    Для тех кто не умеет: учимся вязть рыбацкие крючки к леске

    Мы знаем, что многие из Вас, кто увлекается рыбалкой, умеют это делать и возможно у кого-то даже есть собственные варианты узлов....

    Как правильно вырыть простейший боевой окоп
    Интересное

    Как правильно вырыть простейший боевой окоп

    Для непосвященных людей, военный окоп, кажется не более чем простой норой в земле. Но, на самом деле, это одна из самых эффективных оборонительных позиций, которые вы можете сделать....

    Точка невозврата: 3 фатальные ошибки, из-за которых мужчины уходят навсегда
    Отношения

    Точка невозврата: 3 фатальные ошибки, из-за которых мужчины уходят навсегда

    Когда речь заходит о разрыве, массовая культура рисует классические клише: измена, остывшие чувства или бытовые ссоры. Но если заглянуть глубже и отбросить поверхностные поводы, выяснится, что мужская психология работает иначе....

    Моральные устои или отсутствие возможностей?
    Психология

    Моральные устои или отсутствие возможностей?

    Фактически, реального выбора не существует, если нет какой-то оппозиции, альтернативы, искушения. Иногда мы ошибочно принимаем моральные устои за банальное отсутствие возможностей у этого человека....

    Американские собаки-роботы теперь носят снайперские винтовки на спине
    Техно

    Американские собаки-роботы теперь носят снайперские винтовки на спине

    Производитель военных роботов Ghost Robotics прикрепил снайперскую винтовку к спине четвероногого робота-собаки, готовясь представить свое творение на главном ежегодном съезде Ассоциации армии США в Вашингтоне....

Мужской журнал


«Хронический стресс и гормоны: Как кортизоловая ловушка меняет наше восприятие реальности»
«Хронический стресс и гормоны: Как кортизоловая ловушка меняет наше восприятие реальности»
«Кризис среднего возраста у женщин: Не тупик, а точка пересборки личности»
«Кризис среднего возраста у женщин: Не тупик, а точка пересборки личности»
«Французский шик vs Скандинавский минимализм: Какая эстетика подходит именно вам?»
«Французский шик vs Скандинавский минимализм: Какая эстетика подходит именно вам?»
«Как найти свой персональный стиль: 5 шагов от хаотичного шопинга к узнаваемому почерку»
«Как найти свой персональный стиль: 5 шагов от хаотичного шопинга к узнаваемому почерку»
Женская дружба vs Личная жизнь: Как сохранить баланс и не потерять подруг с появлением мужчины
Женская дружба vs Личная жизнь: Как сохранить баланс и не потерять подруг с появлением мужчины
«Тебе показалось»: Как распознать скрытый нарциссизм и газлайтинг, пока они не разрушили вашу самооценку
«Тебе показалось»: Как распознать скрытый нарциссизм и газлайтинг, пока они не разрушили вашу самооценку
Искусство быть одной и не чувствовать себя одинокой: Почему период соло — это время роста, а не «лист ожидания»
Искусство быть одной и не чувствовать себя одинокой: Почему период соло — это время роста, а не «лист ожидания»
Лучшие спа-курорты Европы и Азии для полного восстановления
Лучшие спа-курорты Европы и Азии для полного восстановления
Бенто-мания: Как создавать трендовые мини-торты с надписями и милым дизайном
Бенто-мания: Как создавать трендовые мини-торты с надписями и милым дизайном
Как создавать экологичные соевые свечи с деревянным фитилем и авторскими ароматами
Как создавать экологичные соевые свечи с деревянным фитилем и авторскими ароматами



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.