Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Первый в мире летающий мотоцикл может находиться в воздухе 40 минут

    Раздел: Техно Дата публикации: 10-10-2022, 13:36 Просмотров: 12 032 Ошибка?



    Японская компания разработала высокоскоростной летающий мотоцикл, который был представлен широкой публике на автошоу.
    Согласно сообщению, опубликованному Euronews, на автосалоне в Детройте был представлен первый в мире летающий мотоцикл. Он называется ховербайк XTurismo, способен летать в течение 40 минут и развивать скорость до 100 километров в час.
    Совладелец автосалона Motor City Тэд Шотт, был одним из первых, кто попробовал его на тест-драйве.
    «Это потрясающе! Конечно, во время полёта есть небольшие опасения, но я был так взволнован... У меня буквально мурашки по коже пошли, но это ощущение, оно похоже на детский восторг мальчика», - сказал он после теста.
    Тэд Шотт также добавил, что видит большой потенциал в ховербайке.
    «Я думаю, мы начнем с доставки товаров и услуг. Он готов к сегодняшнему миру, если вы отправляетесь из аэропорта в аэропорт или для перелёта из района в район города, минуя пробки, так что давайте разбираться», - говорится в сообщении.
    К слову, это довольно дорогое развлечение, но данная модель уже продается в Японии, а уменьшенная версия должна быть доступна и в США в 2023 году, за 777 000 долларов.
    Компания также к 2025 году планирует выпустить электрическую модель, меньшего размера, по цене всего 50 000 долларов, что довольно неплохо для мотоцикла, который действительно может летать.
    Как это работает?
    Ховербайк использует два больших центральных ротора, приводимых в движение 228-сильным двигателем Kawasaki для мотоциклов, обеспечивая тягу. Четыре меньших электрических, опорных ротора, также размещены на внешних краях транспортного средства, для устойчивости и манёвренности.
    Пока ничего не известно о том, как будет работать электрическая версия, но за ней наверняка будет стоять какая-то захватывающая инженерия разработка.
    В настоящее время легкий корпус ховербайка из углеродного волокна весит около 300 кг. и имеет длину 3,65 м. В нём также используется блок автоматического управления, предназначенный для повышения безопасности.

    Оцени статью: Не нравится +2 Нравится



    В BMW показали, как автомобиль меняет цвет одним нажатием кнопки

    В своем анонсе, компания BMW показала технологию, изменяющую цвет автомобиля одним нажатием кнопки. Продемонстрировано это было на электрическом внедорожнике iX Flow, во время выставки CES 2022....

    Тебе не нужно заправлять свою постель утром

    С детского сада и летнего школьного лагеря всех нас учили, что когда мы проснулись, следует заправлять свою кровать – это выглядит эстетично и воспитывает дисциплину....

    На что способны дроны Switchblade отправленные США в Украину

    Судя по сообщениям в СМИ, последний американский военный пакет, направляемый на помощь Украине, включает в себя 100 беспилотников Switchblade....

    Как делают ''ямочный'' ремонт дорог в США

    Состояние наших дорог, оставляет желать лучшего, и это, еще очень мягко сказано. Ежегодно местные и государственные органы власти, выделают баснословные суммы, дожидаются зимы или осени, а потом, как правило, в дождь со снегом...

    Откуда в глушителе берется вода и чем она опасна

    Возможно вы замечали, что из глушителя машины вылетают капли воды. Откуда она там берется и стоит ли бить тревогу? Ниже, опытные механики объяснили природу появление данного явления и с чем оно связано....

  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.