Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Первый в мире летающий мотоцикл может находиться в воздухе 40 минут

    Раздел: Техно Дата публикации: 10-10-2022, 13:36 Просмотров: 12 034 Ошибка?



    Японская компания разработала высокоскоростной летающий мотоцикл, который был представлен широкой публике на автошоу.
    Согласно сообщению, опубликованному Euronews, на автосалоне в Детройте был представлен первый в мире летающий мотоцикл. Он называется ховербайк XTurismo, способен летать в течение 40 минут и развивать скорость до 100 километров в час.
    Совладелец автосалона Motor City Тэд Шотт, был одним из первых, кто попробовал его на тест-драйве.
    «Это потрясающе! Конечно, во время полёта есть небольшие опасения, но я был так взволнован... У меня буквально мурашки по коже пошли, но это ощущение, оно похоже на детский восторг мальчика», - сказал он после теста.
    Тэд Шотт также добавил, что видит большой потенциал в ховербайке.
    «Я думаю, мы начнем с доставки товаров и услуг. Он готов к сегодняшнему миру, если вы отправляетесь из аэропорта в аэропорт или для перелёта из района в район города, минуя пробки, так что давайте разбираться», - говорится в сообщении.
    К слову, это довольно дорогое развлечение, но данная модель уже продается в Японии, а уменьшенная версия должна быть доступна и в США в 2023 году, за 777 000 долларов.
    Компания также к 2025 году планирует выпустить электрическую модель, меньшего размера, по цене всего 50 000 долларов, что довольно неплохо для мотоцикла, который действительно может летать.
    Как это работает?
    Ховербайк использует два больших центральных ротора, приводимых в движение 228-сильным двигателем Kawasaki для мотоциклов, обеспечивая тягу. Четыре меньших электрических, опорных ротора, также размещены на внешних краях транспортного средства, для устойчивости и манёвренности.
    Пока ничего не известно о том, как будет работать электрическая версия, но за ней наверняка будет стоять какая-то захватывающая инженерия разработка.
    В настоящее время легкий корпус ховербайка из углеродного волокна весит около 300 кг. и имеет длину 3,65 м. В нём также используется блок автоматического управления, предназначенный для повышения безопасности.

    Оцени статью: Не нравится +2 Нравится



    Необычный рецепт от узбеков: шашлык на кипятке

    Ну какой нормальный мужик не любит мясо? А если еще и шашлык? Из поколения в поколения передаются различные рецепты маринадов и способов приготовления любимого блюда. Но, сегодня мы хотим Вам предложить нечто оригинальное!...

    Что делать в ситуации ''активного стрелка'' или если случайно попали в перестрелку

    Это будет серия репортажей, так как уместить всю информацию в одной статье, будет крайне сложно для нас и не совсем удобно вам, из-за большого объема информации....

    Почему голод - это лучшая приправа

    В Православной церкви, Пасхе и Рождеству предшествуют 40-дневные посты, в течение которых приверженцы отказываются от определенных приемов пищи и воздерживаются от определенных продуктов. Эти посты служат не только средством...

    Российская система ПВО С-500 против американского истребителя F-35

    Российская система ПВО С-500 и американский истребитель F-35 являются последними военным достижениями двух государств....

    Приучите себя всегда читать договор и хранить квитанции

    Это завершающая статья из серии наших публикаций о финансовой грамотности, а так же о том, как экономить свои деньги и делать покупки правильно, от мусорных пакетов в супермаркете, до автомобиля или квартиры....

  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.