Раздел: Техно Дата публикации: 7-02-2024, 13:29 Просмотров: 1 551 Ошибка?
Исследователи из Университета штата Орегон (OSU), опубликовали свою работу, которая показала, что один оператор может в одиночку управлять сотней дронов.
Авторы продемонстрировали, как именно один человек, может контролировать автономных наземных, морских и воздушных роботов, не подвергая себя чрезмерной рабочей нагрузке.
Это значительный шаг, на пути к эффективному использованию стай БПЛА в различных целях, от тушения лесных пожаров и доставки посылок, до военных миссий.
«Развертывание дронов-доставщиков в больших масштабах, имеет смысл для бизнеса. Для этого потребуется всего один человек, который будет отвечать за очень большое количество этих дронов. Я не говорю, что наша работа является окончательным решением, но это первый шаг, к получению дополнительных данных и для внедрения концепции в жизнь, создав хорошо отработанную систему», - заявил руководитель исследования для СМИ.
Опыты проводились на основе программы Offensive Swarm-Enabled Tactics (OFFSET) Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA).
По этой причине, несомненно, милитаризация также будет включена в программу данной разработки.
В течение четырех лет, исследователи задействовали группы из 250 автономных транспортных средств (роторные летательные аппараты и наземные вездеходы) для сбора информации в городских районах, где здания ухудшают прямую видимость и спутниковую связь.
Эти стаи, как сообщает OSU, также использовались на городских военных полигонах, для сбора информации, которая потенциально может повысить безопасность американских войск, их союзников и гражданского населения.
«Проект требовал использования готовых технологий, для создания их автономности, необходимой для развертывания одним человеком, которого мы назвали командиром роя», - сказал Адамс, заместитель директора Института робототехники и интеллектуальных систем.
«Эта работа, также потребовала разработки не только необходимых систем и программного обеспечения, но и пользовательского интерфейса для командира роя, чтобы один человек мог развернуть эти наземные и воздушные системы», - добавила он.
Технологии Smart Information Flow помогли разработать интерфейс виртуальной реальности под названием I3, он позволяет командиру управлять роем с помощью высокоуровневых указаний.
«Командиры физически не управляли каждой отдельной машиной, потому что, если вы задействуете такое количество дронов, один человек не сможет этого сделать», - сказал Адамс.
«Идея состоит в том, что командир роя может выбрать «игру» для исполнения мисси, и внести в неё свои незначительные корректировки, как это сделал бы защитник в НФЛ (Национальная футбольная лига), играя в команде. Программа миссии, загружается изначально, но в процессе реального исполнения, оператор способен менять действия определенной группы дронов, или же всего роя», - добавила она.
Исследование проводилось на базе многочисленных, общевойсковых учебных центров Министерства обороны США.
Специалисты отслеживали, как командиры роев переносили свою рабочую нагрузку, и уровень стресса, каждые 10 минут, во время многодневных полевых учений. Каждый раз, получая положительный результат, в рой добавляли дополнительные единицы дронов.
Во время заключительных полевых учений, было задействовано более 100 единиц техники одновременно и операторы справлялись.
«Оценочная рабочая нагрузка командиров роя, иногда превышала порог перегрузки, но только на короткий отрезок времени, от нескольких секунд, до нескольких минут. После, командиру удавалось успешно выполнять миссии, часто в сложных температурных, ветровых и других погодных условиях», - сказал Адамс.
Данная технология, имеет большое значение в военном деле.
Допустим, есть стратегический объект, на которых несколько удаленных операторов, запускают 200-300 недорогих дронов-камикадзе со взрывчаткой. Программа с координатами цели загружена в систему и они сами летят/едут/плывут в нужную точку. Но, командиры роя, всегда могут перенаправить их по одному из нескольких маршрутов, при возникновении трудностей. Это могут изменения погоды, перемещение самой цели, обнаружение систем ПВО и т.д. Хотя, понятное дело, что ни одна система противовоздушной обороны, с таким объемом дронов одновременно, не справится. Часть из них, точно достигнет цели и выведет её из строя. Задача военных заключается в организации надежного канала связи между оператором и роем, а также в защите дронов от современных систем РЭБ.
Любите гладить вещи? Вряд ли. Знаете, как быстро охладить пиво? А хотите узнать? Что делать, если нет желание каждое утро искать второй носок? Как избавится от вони в туфлях? Задолбали катышки на любимом свитере?...
Некоторые люди столкнулись с интересным явлением: когда они активно искали себе романтического партнера, то не могли его найти. Но, как только они прекращали поиски, кто-то появлялся в их жизни. Один из парадоксов жизни...
Сегодня, в эпоху и интернета и социальных сетей, многие люди знакомятся в режиме онлайн. Парень находит контакты девушки и у них завязывается первое общение. Так вот, в данной статье, мы хотим обратить внимание на основные...
Многие говорят о разногласиях между либералами и консерваторами, а также между мужчинами и женщинами. Но, есть другая линия разлома, которая является достаточно разделительной и может быть причиной большего отчуждения в...
Хорошие часы, являются чем-то вроде инженерного чуда. Они состоят из сотен мельчайших деталей, тщательно собранных мастерами, чьи ремесла восходят к временам Елизаветы, Петра и Наполеона. Ранее, они занимались изготовлением...
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.