МЫ В СОЦСЕТЯХ:

Типичная ошибка водителей на дороге с ямами

Раздел: Авто Дата публикации: 13-12-2023, 19:08 Просмотров: 2 007 Ошибка?

Многие водители, которые завершили обучение в автошколе, не обращают внимания на возможность пройти курсы экстремального вождения, хотя эти навыки, оказываются очень полезными на наших дорогах. Когда дорожное покрытие, казалось бы, выжило после бомбежки, каждая поездка превращается в настоящее испытание.

Водители часто сталкиваются с плохой дорогой и проблемой уклонения от ям.

Они крадутся от одной выбоины к другой, резко нажимая на тормоз перед каждой. Так вот, этот подход может серьезно повлиять на состояние машины: на подвеску, амортизаторы, диски, покрышки и подшипники ступицы. Все они, подвергаются риску повреждений. В результате, такой стиль вождения, не только усугубляет состояние автомобиля, но и может привести к серьезным авариям.

Обратим внимание на подход профессиональных гонщиков, участвующих в заездах с препятствиями.

Они искусно маневрируют между выбоинами, не нанося серьезных повреждений своим машинам. Секрет состоит в том, что опытные гонщики не тормозят перед ямами, а, напротив, резко ускоряются, проезжая над ними.

Почему это эффективно?

За основу берется принцип инерции. Колесо просто пролетает ямы, сильно не задевая их колесами. Это, конечно, требует определенного уровня навыков, но такой подход гораздо продуктивнее и сохраняет целостность автомобиля.

Тормозить перед ямами – не лучший выбор.

Это также создает дополнительные проблемы, такие как смещение центра тяжести вперед, во время торможения, что даёт возможность жёстко попасть колесом и передней частью машины в яму, а не проскочить над ней. Напротив, нажатие на газ, перераспределяет вес автомобиля, приподнимая его переднюю часть. Угроза сохраняется только для задних колес, но куда менее серьезна. Плюс, увеличение скорости, повышает и силу инерции. 

Конечно, когда перед вами огромная и глубокая выбоина, то лучше притормозить и «переступить» её. Но, если впереди череда относительно небольших ям, то лучше применить описанный выше метод. А именно, нажать на газ, переместить силу тяжести вашего автомобиля назад и приподнять перед (в момент ускорения), чтобы пролететь над ямой. Это не позволит вам сильно удариться колесом. Резина и воздух под давлением в покрышках, вполне справится со скользящим касанием. Как следствия, не будет жесткого удара и по ходовой части автомобиля, так как всё сработает в штатном режиме.

А вот резко притормозить перед самой ямой и всем смещенным вперед весом удариться об край выбоины – это худшее, что вы можете сделать в данной ситуации.

Больше похожих публикаций в разделе АВТО. Подпишись на Мужской журнал Winner в Viber или Telegram. Там, кроме интересных публикаций, ещё и море настоящего мужского юмора. 

Оцени статью:

-2

Похожие

Авто

Как выглядит и на что способна самая дорогая машина в мире за 11 миллионов евро

Только вдумайтесь в эту сумму - 11 000 000 евро ! Именно столько стоит самый дорогой легковой автомобиль в мире. Называется это чудо техники Bugatti La Voiture Noir ....

Техно

Электродвигатель BMW пятого поколения решает сложную проблему отрасли

Индустрия электромобилей столкнулась с серьезной проблемой - отсутствие материалов. Например, магниты, которые все труднее и труднее добывать в нужных объемах....

Отношения

Зачем девушки ходят в ночные клубы и стоит ли их туда отпускать?

Сегодня хотим рассмотреть ещё одну стандартную ситуацию, которая довольно часто встречается у современных молодых пар. Допустим, девушка отпрашивается у вас пойти со своими подружками потусить в ночной клуб. Как поступить?...

Отношения

Почему женщины жалуются на отсутствие настоящих мужчин

Сегодня, от современных девушек, можно довольно часто услышать высказывания о том, что якобы не осталось нормальных мужчин. Что случилось с обществом? Куда исчезли все герои и джентльмены? На самом же деле, они никуда не делись...

Интересное

Как выжить во время грозы: инструкция и рекомендации

Лучший способ избежать удара молнии во время грозы – это вообще не выходить на улицу и открытое пространство. Давайте рассмотрим 3 возможных варианта и алгоритм вашего поведения при их возникновении:...