МЫ В СОЦСЕТЯХ:

Типичная ошибка водителей на дороге с ямами

Раздел: Авто Дата публикации: 13-12-2023, 19:08 Просмотров: 2 077 Ошибка?

Многие водители, которые завершили обучение в автошколе, не обращают внимания на возможность пройти курсы экстремального вождения, хотя эти навыки, оказываются очень полезными на наших дорогах. Когда дорожное покрытие, казалось бы, выжило после бомбежки, каждая поездка превращается в настоящее испытание.

Водители часто сталкиваются с плохой дорогой и проблемой уклонения от ям.

Они крадутся от одной выбоины к другой, резко нажимая на тормоз перед каждой. Так вот, этот подход может серьезно повлиять на состояние машины: на подвеску, амортизаторы, диски, покрышки и подшипники ступицы. Все они, подвергаются риску повреждений. В результате, такой стиль вождения, не только усугубляет состояние автомобиля, но и может привести к серьезным авариям.

Обратим внимание на подход профессиональных гонщиков, участвующих в заездах с препятствиями.

Они искусно маневрируют между выбоинами, не нанося серьезных повреждений своим машинам. Секрет состоит в том, что опытные гонщики не тормозят перед ямами, а, напротив, резко ускоряются, проезжая над ними.

Почему это эффективно?

За основу берется принцип инерции. Колесо просто пролетает ямы, сильно не задевая их колесами. Это, конечно, требует определенного уровня навыков, но такой подход гораздо продуктивнее и сохраняет целостность автомобиля.

Тормозить перед ямами – не лучший выбор.

Это также создает дополнительные проблемы, такие как смещение центра тяжести вперед, во время торможения, что даёт возможность жёстко попасть колесом и передней частью машины в яму, а не проскочить над ней. Напротив, нажатие на газ, перераспределяет вес автомобиля, приподнимая его переднюю часть. Угроза сохраняется только для задних колес, но куда менее серьезна. Плюс, увеличение скорости, повышает и силу инерции. 

Конечно, когда перед вами огромная и глубокая выбоина, то лучше притормозить и «переступить» её. Но, если впереди череда относительно небольших ям, то лучше применить описанный выше метод. А именно, нажать на газ, переместить силу тяжести вашего автомобиля назад и приподнять перед (в момент ускорения), чтобы пролететь над ямой. Это не позволит вам сильно удариться колесом. Резина и воздух под давлением в покрышках, вполне справится со скользящим касанием. Как следствия, не будет жесткого удара и по ходовой части автомобиля, так как всё сработает в штатном режиме.

А вот резко притормозить перед самой ямой и всем смещенным вперед весом удариться об край выбоины – это худшее, что вы можете сделать в данной ситуации.

Больше похожих публикаций в разделе АВТО. Подпишись на Мужской журнал Winner в Viber или Telegram. Там, кроме интересных публикаций, ещё и море настоящего мужского юмора. 

Оцени статью:

-2

Похожие

Психология

История про железные корабли и железные сердца

В современном мире, многие технические разработки, часто заводят нас в заблуждение, об истинных составляющих успеха в любом деле. Хотим вам рассказать одну историю....

Техно

Армия США устанавливает лазерное оружие на боевые бронемашины

В тех странах мира, где развитию вооружений уделяют достаточно внимания, внедрение лазерного оружия идёт полным ходом. Ранее, мы уже рассказывали про корабельные орудия и системы уничтожения дронов. Теперь вот, данную технологию...

Психология

Уроки настоящего мужества от гладиатора Максимуса

Скорее всего, вы смотрели знаменитый фильм «Гладиатор» с Расселом Кроу в главной роли. В 2001 году данная картина собрала Оскары сразу в нескольких номинация. Оно и не мудрено, ведь главный герой Максим Децим Меридиус, вернее...

Психология

Внедрите ''Принцип Парето'' в свою жизнь, и сделайте её лучше

Никогда не замечали, что в вашем офисе, как правило, небольшая часть людей выполняет львиную долю работы? Это, всего лишь одно из проявлений, так называемого «правила 80/20». Как только вы поймете его суть, то начнете замечать...

Видео

Боевые лазеры не фантастика - это уже реальность

Как правило, боевые лазеры, мы видели лишь в фантастических фильмах. Одни только "Звездные Войны" чего стоят! Но, данная технология боевого оружия - это уже реальность!...