МЫ В СОЦСЕТЯХ:

Будущее электрических катеров - это подводные крылья?

Раздел: Техно Дата публикации: 18-02-2022, 11:53 Просмотров: 3 387 Ошибка?

Компания из Швеции Candela, которая специализируется на производстве электрических лодок, представила широкой публике свой новый катер C-8.

Развитие C-8, преемника C-7, происходило с головокружительной скоростью, а новая модель была анонсирована только в августе прошлого года.

Поскольку перемещение по воде требует огромного количества энергии, по сравнению с другими средами, электрификация сектора морского транспорта долгое время считалась особенно сложной задачей.

Один из способов обойти это - использовать систему подводных крыльев, тонких платформ, которые находятся под водой и поднимают судно с поверхности по мере того, как оно набирает скорость, значительно уменьшая сопротивление. Следовательно, количество энергии, необходимой для приведения корабля в движение, тоже существенно снижается.

Candela стремится побить рекорды дальности пробега электрических лодок с помощью своей новой технологии, которая, по утверждению компании, устраняет до 80% энергопотребления, используемого в обычных конструкциях. Кроме того, данное техническое решение, обеспечивает более плавную езду по воде.

Катер поднимается на трех карбоновых стойках после достижения скорости в 16 узлов (29,6 км/ч).

Вот что говорит команда Candela: Типичный глиссирующий корпус имеет отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению 4:1, в то время как Candela C-8 имеет преимущество подъемной силы 20:1. На крейсерской скорости 20 узлов, C-8 может пролететь 50 морских миль на своей батарее 44 кВтч – это в 2-3 раза дальше, чем обычные электрические катера с батареями на 300% больше.

Помимо всего прочего, C-8 не лишен удобств. Тут есть каюта на двоих, морской санузел и душ, а также большой солярий.

Ещё скоростной катер оснащен функцией автопилота, которая может двигаться по заданному курсу, когда водитель отпускает руль. Разработчики утверждают, что в будущем лодка сможет устанавливать новые обновления через беспроводную систему связи.

Одной уникально привлекательной особенностью, которую особенно оценят владельцы лодок, являются низкие требования к обслуживанию модели.

Двигатель C-POD мощностью 50 кВт (67 л.с.) C-8 предлагает практически неограниченный срок службы, поскольку агрегат может работать в течение 4000 часов без какого-либо технического обслуживания.

Популярность и спрос на такие судна (на подводных крыльях), неуклонно растут, что вполне может привести к новой тенденции в развитии водного транспорта.

Густав Хассельског, основатель и генеральный директор Candela, отметил, что C-8 стал самым продаваемым электрическим катером в Европе.

Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО

Оцени статью:

-1

Похожие

Психология

Мужской журнал

ЖЕНСКИЙ ЖУРНАЛ "BEAUTY"

Французский шарм на вашей кухне: ленивая летняя галета с клубникой и персиками

Будущее электрических катеров - это подводные крылья?

Главная причина всех наших негативный эмоций

Учитесь реагировать на критику правильно

Что такое новая LADA Niva Travel и с чем его едят?

Беспилотное будущее: Как изменится мир, когда воевать будут только процессоры.

Добро пожаловать в эру электрических микроавтобусов от Volkswagen

Французский шарм на вашей кухне: ленивая летняя галета с клубникой и персиками

Водная перезагрузка: почему аквааэробика и сап-серфинг моделируют фигуру быстрее обычного фитнеса

Миссия «Купальник»: как визуально подтянуть тело и избавиться от отеков за 7 дней до отпуска

Ароматный абьюз: 5 скрытых признаков того, что духи вам не подходят

Когда тошнит от филе: 10 вкусных и богатых белком альтернатив для упругого тела.

Секретная анатомия наслаждения: что происходит с нашим телом во время секса

Красные линии любви: 3 жестких табу в паре, которые спасут ваше ментальное здоровье

Ловушка для мамы: почему мы неосознанно выбираем «любимчика» среди детей и как это прекратить

Как море перепрограммирует наше сознание и возвращает женский ресурс

Анатомия характера: 6 ментальных привычек, от которых стоит избавиться ради душевного спокойствия

Будущее электрических катеров - это подводные крылья?

ВАШ АККАУНТ