Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Будущее электрических катеров - это подводные крылья?

    Раздел: Техно Дата публикации: 18-02-2022, 11:53 Просмотров: 3 718 Ошибка?


    Будущее электрических катеров - это подводные крылья?
     
    Компания из Швеции Candela, которая специализируется на производстве электрических лодок, представила широкой публике свой новый катер C-8.
    Развитие C-8, преемника C-7, происходило с головокружительной скоростью, а новая модель была анонсирована только в августе прошлого года.
    Поскольку перемещение по воде требует огромного количества энергии, по сравнению с другими средами, электрификация сектора морского транспорта долгое время считалась особенно сложной задачей.
    Один из способов обойти это - использовать систему подводных крыльев, тонких платформ, которые находятся под водой и поднимают судно с поверхности по мере того, как оно набирает скорость, значительно уменьшая сопротивление. Следовательно, количество энергии, необходимой для приведения корабля в движение, тоже существенно снижается.
    Candela стремится побить рекорды дальности пробега электрических лодок с помощью своей новой технологии, которая, по утверждению компании, устраняет до 80% энергопотребления, используемого в обычных конструкциях. Кроме того, данное техническое решение, обеспечивает более плавную езду по воде.
    Катер поднимается на трех карбоновых стойках после достижения скорости в 16 узлов (29,6 км/ч).
    Вот что говорит команда Candela: Типичный глиссирующий корпус имеет отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению 4:1, в то время как Candela C-8 имеет преимущество подъемной силы 20:1. На крейсерской скорости 20 узлов, C-8 может пролететь 50 морских миль на своей батарее 44 кВтч – это в 2-3 раза дальше, чем обычные электрические катера с батареями на 300% больше.
    Помимо всего прочего, C-8 не лишен удобств. Тут есть каюта на двоих, морской санузел и душ, а также большой солярий.
    Ещё скоростной катер оснащен функцией автопилота, которая может двигаться по заданному курсу, когда водитель отпускает руль. Разработчики утверждают, что в будущем лодка сможет устанавливать новые обновления через беспроводную систему связи.
    Одной уникально привлекательной особенностью, которую особенно оценят владельцы лодок, являются низкие требования к обслуживанию модели.
    Двигатель C-POD мощностью 50 кВт (67 л.с.) C-8 предлагает практически неограниченный срок службы, поскольку агрегат может работать в течение 4000 часов без какого-либо технического обслуживания.
    Популярность и спрос на такие судна (на подводных крыльях), неуклонно растут, что вполне может привести к новой тенденции в развитии водного транспорта.
    Густав Хассельског, основатель и генеральный директор Candela, отметил, что C-8 стал самым продаваемым электрическим катером в Европе.
    Больше похожих публикаций в разделе ТЕХНО
    Оцени статью: Не нравится -1 Нравится



    Все, что нужно знать о выборе автокомпрессора

    Накачать колесо вручную — это неплохой фитнес, но в реальной жизни, когда на улице дождь, а ты опаздываешь на встречу, лучше доверить эту работу технике. Автокомпрессор — это обязательный маст-хэв в багажнике любого мужчины,...

    Истинная стоимость вещей – это не только ценник в магазине

    Есть одна существенная разница в менталитете у нас, людей из бывшего СССР, с людьми из развитых стран запада. Вы наверное слышали, что там иметь частный дом – это большая роскошь. А вот у нас, домик в селе, не ассоциируется с...

    Что делать если девушка игнорирует ваши запреты и наглеет

    В отношениях бывают такие моменты, когда девушка игнорирует ваше мнение и начинает наглеть. Можно услышать такие фразы как «что хочу, то и делаю», «да иди ты в ж*пу», «я так не думаю и не буду этого делать» или «я так хочу, и ты...

    Цвет имеет значение: Как перестать маскироваться под асфальт

    Взгляни на улицу в час пик. Видишь эту бесконечную реку из черных курток и серых худи? Это «зона комфорта», которая на самом деле является зоной невидимости. Большинство парней выбирают монохром не потому, что это круто, а...

    Фары-невидимки: Возвращаем прозрачность оптике после зимнего «пескоструя»

    Зима — это настоящий экзамен для головной оптики твоего авто. Смесь песка, соли и ледяной крошки работает как наждачка, превращая прозрачный поликарбонат в матовую поверхность. Если твои фары стали напоминать затертое кухонное...






  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.