Для связи: [email protected]
МЫ В СОЦСЕТЯХ:
    

    Лучшие ударные вертолёты разных армий мира (обзор)

    Раздел: Видео Дата публикации: 17-11-2021, 09:45 Просмотров: 6 102 Ошибка?


    Лучшие ударные вертолёты разных армий мира (обзор)


    Впервые на полях сражений вертолёты начали появляться в годы второй мировой войны и с тех самых пор, они стали неотъемлемой частью вооруженных сил разных стран мира.
    Оно и не мудрено, ведь с помощью вертолётов можно совершать быструю переброску личного состава, выполнять транспортировку грузов и наносить сокрушительные удары по позициям противника.
    Мы, на страницах нашего сайта, регулярно публикуем подобные обзоры оружия и военной техники (ссылки на похожие заметки ищите внизу). Сегодня, пришло время поговорить об этих воздушных птицах, несущих смертоносную силу с воздуха.
    Вашему вниманию десятка лучших ударных вертолётов, которые стоят на вооружении в разных странах мира:
    ·CAIC WZ-10 (Китай) – выпускается с 2011 году.
    ·Ми-24 (СССР/Россия) – выпускается с 1971 года.
    ·Denel AH-2 Rooivalk (ЮАР) - выпускался с 1997 года.
    ·Bell AH-1 Sea Cobra (США) – выпускается с 1980 года.
    ·Agusta A 129 «Mangusta» (Италия) – выпускается с 1990 года.
    ·Bell AH-1Z Viper (США) – выпускается с 2011 года.
    ·Eurocopter Tiger (Франция/Германия) – выпускается с 2002 года.
    ·Ми-28Н «Ночной охотник» (Россия) – выпускается с 2013 года.
    ·AH-64D Apache Longbow «длинный лук» (США) – выпускается с 1995 года.
    ·KA-52 Alligator «Чёрная акула» (Россия) – выпускается с 2010 года.
    Технические характеристики перечисленных выше вертолётов невероятно впечатляют. Они могут нести мощные боевые заряды, выполнять задачи в любое время суток и практически в любых погодных условиях. А ещё, очень быстрые, манёвренные и практически незаметны для радаров противника.
    Подробнее о каждом, можно посмотреть в сюжете ниже:


     

    Смотрите также по теме:
    Больше похожих публикаций в разделе ВИДЕО

     

    Оцени статью: Не нравится +4 Нравится



    Мощные грузовики на электрической и водородной тяге: это уже реальность

    Американская компания Nikola Motors завершила важную веху на пути к производству тяжелых электромобилей с нулевым уровнем выбросов, поставив свои первые аккумуляторные грузовики Tre в США, говорится в пресс-релизе компании....

    Идеальный мужской сон существует, но за ним придется лететь 400 км вверх

    Если твоя вторая половинка регулярно намекает, что твой ночной «концерт» мешает спать всему дому, у нас есть радикальное решение. Нужно просто сменить планету. Ученые и астронавты подтверждают: в условиях микрогравитации храп...

    Почему вы никогда не откроете дверь в тонущей машине и как выжить

    Голливудские боевики приучили нас к эффектному спасению: машина падает с моста в реку, салон кинематографично заполняется водой, герой делает глубокий вдох, выбивает дверь плечом и красиво плывет на поверхность. Но если...

    Гид по стейкам: Как разбираться в мясе лучше, чем официант в дорогом стейкхаусе

    Знакомая ситуация: ты открываешь меню, а там — список из названий, похожих на заклинания, и официант с видом знатока вопросительно приподнимает бровь. Чтобы не тыкать пальцем в небо и не соглашаться на «самое популярное», пора...

    Почему нужно научиться принимать недостатки своего партнера

    Как только опьяняющая химия первой стадии отношений проходит, каждый партнер обнаруживает, что есть минимум одна вещь, а иногда и сразу несколько, которые не нравятся каждому из них в отношениях....



  Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.Администрация интернет-сайта не несёт ответственности за содержание рекламных материалов и информационных статей, комментариев пользователей, которые размещены на страницах нашего интернет-сайта, а также за последствия их публикации и применения. Мнение авторов статей, комментариев, размещённых на наших страницах, могут не совпадать с мнениями и позицией редакции нашего интернет-сайта. Администрация веб-сайта не несёт никакой ответственности за убытки, понесённые в последствии использования либо неиспользования его информации и сервисов.